Abarth 500 NSR Digitalizado

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Escrito originalmente por mjh en 6 de Septiembre del 2011
Enhorabuena Richard, me ha gustado mucho, lo haceis tan facil que dan ganas de ponerse, pero la cosa no está para estar destrozando chips

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Escrito originalmente por diegoher en 7 de Septiembre del 2011

Pregunta tonta...el hecho de haber un pelotilla con motor de serie en pista o que hayan 6 pelotillas en pista no cambia el riesgo para los chips, ¿no?

Richard, creo que si puede llegara tener injerencia por lo que me acuerdo de haber leido, por ejemplo me comento uno de los alemanes de scxwiki que slot.it con motor naranja (21500rpm) no pondrian mas de 3 al mismo tiempo ya que podria tener consecuencias graves para la central...

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Escrito originalmente por ROYSO72 en 7 de Septiembre del 2011
Aparte de tener en cuenta el consumo del motor para el chip, hay que tener en cuenta el consumo de todos los motores en conjunto para la central.....
Aunque si la central es capaz de aguantar tres trafos de 2A... son 6A. Mientras no haya mas consumo de ese no debería haber problema.
Richard, para lo de las luces, en vez de pintar el led para que no ilumine por detras, por que no pruebas a meterlo dentro de un trozo de termorrectractil negro??? si no te gusta, siempre puedes quitarlo..
Editado 7 de Septiembre del 2011 por ROYSO

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Escrito originalmente por Richard77 en 9 de Septiembre del 2011

Richard, creo que si puede llegara tener injerencia por lo que me acuerdo de haber leido, por ejemplo me comento uno de los alemanes de scxwiki que slot.it con motor naranja (21500rpm) no pondrian mas de 3 al mismo tiempo ya que podria tener consecuencias graves para la central...

Aparte de tener en cuenta el consumo del motor para el chip, hay que tener en cuenta el consumo de todos los motores en conjunto para la central.....
Aunque si la central es capaz de aguantar tres trafos de 2A... son 6A. Mientras no haya mas consumo de ese no debería haber problema.
Richard, para lo de las luces, en vez de pintar el led para que no ilumine por detras, por que no pruebas a meterlo dentro de un trozo de termorrectractil negro??? si no te gusta, siempre puedes quitarlo..

Vaya, osea que si que importa...pero entonces si la central digital aguanta 6A, ¿cómo se cuanto consumo se produce con 5 o 6 pelotillas a la vez?
Bueno, de momento ya tengo dos digitalizadas, y de momento no han dado problemas corriendo las dos juntas. A ver que pasa con forme vaya metiendo más...

By cortinillas at 2011-09-08
Royso, ¿qué es eso del termoretractil? ¿dónde lo busco?
Saludos!

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Escrito originalmente por Perico 64 en 9 de Septiembre del 2011
Hola Slopatas.
Richard, un termorretractil, es un termo de un litro, que si le echas café con leche se queda en medio de café solo.
Bromas a parte. Es una funda de plastico que venden en tiendas de electronica o electromecanica del automovil y que con el calor se adapta al cable, haciendo menos bulto que la cinta aislante. Ejemplo: sueldas dos cables, previamente introduces la funda en una de las puntas, (esto suena a peli porno ) haces la soldadura, pones la funda sobre la soldadura, le aplicas el calor de un mechero y veras como se adapta perfectamente al cable soldado. OJO no te pases con el calor, que achicharras todo.
El termorretractil, lo hay de muchos diametros, lo venden por metros o en royos, compra siempre el que mas ajustado quede al cable, por que la retractibilidad del producto es limitada.
Espero te valga.
Un Saludo Slopatas.
Perico 64.

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Escrito originalmente por Richard77 en 9 de Septiembre del 2011
Gracias por la información Perico, igual me animo a probar el termoretractil este, parece buena idea.
Mirando por aloy he visto que venden chasis del abarth 500 de diferentes durezas, blando, medio y duro ¿alguien me explica que diferencia hay? ¿afecta al comportamiento del coche? ¿cual es el que viene de serie?
Saludos!