depende de muchas cosas.erchou escribió:Hola, ando con el safety metido en la cabeza, pero en realidad es divertido? o va lento y es facil pasarlo por mucho que ande cambianado de carril? Es decir, en un circuito sin cambios de carril, te costaria pasarlo o una vez lo alcanzas es seguir un ritmo medio para adelantarlo?
Amo a ver. Visto que nadie lo ha hecho, a ver si esta semana puedo sacar el tablon con el circuito y hago un video del safety dando vueltas, para que lo veais. Asi de paso aprovecho y pruebo el crono, que lo he pillado hoy jejejeje.ELGRANPILLALLO escribió:depende de muchas cosas.si juegas solo a menudo... no dudes en pillártelo. yo aunque esté con amigos, lo meto.. no sabes el por culo que da.
A ver, el mio no es que corra mucho. Lo alcanzas sin problema, lo que es divertido por que nunca sabes sus reacciones en los cambios de carril. Yo no lo veo algo inprescindible, pero ya que lo tengo no me arrepiento en absoluto.erchou escribió:Hola, ando con el safety metido en la cabeza, pero en realidad es divertido? o va lento y es facil pasarlo por mucho que ande cambianado de carril? Es decir, en un circuito sin cambios de carril, te costaria pasarlo o una vez lo alcanzas es seguir un ritmo medio para adelantarlo?
Supongo que lo acabre pillando, suelo correr solo y acompañado, depende. A ver si cuelgas el video royso. Esque dude popr un momento por unos comentarios que vi en otro postdinou escribió:A ver, el mio no es que corra mucho. Lo alcanzas sin problema, lo que es divertido por que nunca sabes sus reacciones en los cambios de carril. Yo no lo veo algo inprescindible, pero ya que lo tengo no me arrepiento en absoluto.
No lo dudes. Puede que lo pases sin problema bastantes veces, pero cuando mejor vas para hacer tu mejor tiempo vas y te lo encuentras en tu trazadaerchou escribió:Yo lo que queria de el era que fastidiara, y por lo que se ve lo hace
y como se te ocurra cambiar al mismo tiempo que él 
entonces es cuando dices eso de "será mam..n que no me deja pasar". 
pero para montar el nc-5 hay que hacer algun apaño? para el motor pro speed, hay que soldar o algo de eso no?CBM escribió:para mi es un coche espectacular (no por el coche que es un seat leon) e imprescindible para todos los que tenemos un circuito de sds, su funcion es la de estorbo, pero si lo que quieres es que vaya rapido, hay que cambiarle el motor, el mio tiene puesto el nc5,y con mucho iman y es un avion, complicadillo de adelantar el jodio, tambien se le puese meter el pro speed, y quizas vaya mejor.lo dicho para mi IMPRESCINDIBLE
Es una lástima porque en mi circuito con el NC-5 se mete unas natas que no veas.CBM escribió:para mi es un coche espectacular (no por el coche que es un seat leon) e imprescindible para todos los que tenemos un circuito de sds, su funcion es la de estorbo, pero si lo que quieres es que vaya rapido, hay que cambiarle el motor, el mio tiene puesto el nc5,y con mucho iman y es un avion, complicadillo de adelantar el jodio, tambien se le puese meter el pro speed, y quizas vaya mejor.
Para montar el NC5, te hace falta recortar un pelín de nada la bancada, comprar los adptadores de reprotec (ajuste motor y piñones), y soldar los cables al chi o fijarlos con algun tipo de conector (tipo fastom por ejemplo).erchou escribió:pero para montar el nc-5 hay que hacer algun apaño? para el motor pro speed, hay que soldar o algo de eso no?
lo dejare con el motor de serie, no soy ningn amnitas jejedjlutz escribió:Es una lástima porque en mi circuito con el NC-5 se mete unas natas que no veas.
Con el Pro Speed, lo único que debes hacer, es soldar los cables al chip o utilizar los conectores, ya que el motor encaja perfectamente en la bancada.
No hay de que.erchou escribió:lo dejare con el motor de serie, no soy ningn amnitas jejegracias djlutz
. primero ahce falta tener el cochedjlutz escribió:No hay de que.Pero no te preocupes que no es nada complicado, al contrario, bastante fácil, inténtalo
fui a al tienda y me entere de que esta pedido desde enero, pero no tengo prisa sacale el iman todo lo que puedas, que casi roze la pistadjlutz escribió:Es una lástima porque en mi circuito con el NC-5 se mete unas natas que no veas.
No, si el imán estaba dejando huella en los railesCBM escribió:tranki.............esta noche le voy a dar caña y me voy a tirar una horilla con el dando vueltas................aparte quiero probar los dos motores, (pro y nc5) en el mismo coche
Bueno pues he podido sacar hoy el circuito y he tomado unas imagenes del safety corriendo y cambiando, para que las compareis y me digais si lo veis bien. Pero hasta el fin de semana no podre colgarlas, ya que tengo que hacer el video todavia. Pero esta prometido.djlutz escribió:No, si el imán estaba dejando huella en los railes
Quizá algun día le dé otra oportunidad. Pero por el momento irá con un RX42.
Perdon me equivoqué.Sorjiah escribió:¿El tuyo sigue dando vueltas mientras repostas? ¿Aunque juegues tú sólo? El mío se para cuando entro en el box a repostar.
Lo que tienes que hacer el poner otro mando y reprogramarle un coche, el coche no lo pongas en la pista simplemente vamos a utilizar el mando, lo siguiente es hacer que el boton de ese segundo mando le ponemos una gomilla, lo cuál mientras el gatillo este pulsado el safety car nunca parará.Sorjiah escribió:¿El tuyo sigue dando vueltas mientras repostas? ¿Aunque juegues tú sólo? El mío se para cuando entro en el box a repostar.
