Circuito Ninco Original

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Escrito originalmente por litus14 en 7 de Marzo del 2008
Toma Olgydan, querías uno difícil?
A mí estos me gustan. Tienen unos 20m. de cuerda solamente pero es rápido y lento.
Son casi idénticos, varía la posición del pitlane y algun cambio.
Bueno, toca romperse el coco porque el espacio es alargado pero estrecho.
450x160 cm.
Cuerda: 20m.
Circuito 1

Circuito 2

Circuito 3 20,30m.

Circuito 4 21,25m

Circuito 5 21,67 m.

Circuito 6 21,90m.

Circuito 7 21,65m.



Qué cambiariais y por qué?

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Escrito originalmente por Dinou en 7 de Marzo del 2008
Me gusta mucho.
Una pregunta. Los boxes por que no en la recta larga?.
Creo que por muchas vueltas que le demos a los diseños todos andarán por ahí. Está muy bien aprovechado el espacio.

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Escrito originalmente por litus14 en 7 de Marzo del 2008

Una pregunta. Los boxes por que no en la recta larga?.

Porque una salida de boxes justo antes de meta puede provocar colision más fácilmente y además, esa colision puede provocar que un coche pase por meta sin saber si ha contado vuelta o no por ese motivo.
Más vale prevenir.
Y en el caso de que los boxes esten despues de meta, lo malo es que cuando te vibra avisando que falta combustible, como tienes 2 vueltas para entrar... la primera ya la has pasado de largo y solamente te queda una opcion para entrar. No sé si me explico.
De los dos circuitos, tal vez me gusten más los boxes del CIRCUITO 1. Además, matamos dos pájaros de un tiro, el que está en la central, llega perfectamente a boxes.

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Escrito originalmente por Guest canadras en 7 de Marzo del 2008
yo tenia uno de 25m, pero claro, creia que se llegaba a los 2m de ancho
por la comodidad el 1, pero por estetica, el dos, son como que muy reales esos boxes, me gustan que sean largos
Editado 7 de Marzo del 2008 por canadras

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Marzo del 2008
CIRCUITO 3 20,30m.

Aunque se vean curvas interiores muy cerca de otras pistas, habrá separacion física entre esas curvas y las rectas para evitar choques imprevistos al encontrarte de cara a otro piloto.
La zona rápida es de unos 8 metros. Los otros 12 son de pilotaje. Desde luego, fácil no es.

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Escrito originalmente por VICENTE en 8 de Marzo del 2008
Yo dudaba entre el primero y el segundo, pero por las razones que has dado me quedo con el primero. El tercero es muy revirado para mi gusto, ya sabéis que me gustan los circuitos con mas rectas.
El primero de momento :D:D:D:D

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Escrito originalmente por olgydan en 8 de Marzo del 2008
Yo estoy entre el primero y el dificil tercero....los boxes del segundo no me gustan nada....
Lo ideal seria probarlos antes de fijarlos...

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Marzo del 2008
De momento, me quedaría con el primero.
Me gustan los boxes así y que haya una recta enmedio del trazado.

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Escrito originalmente por olgydan en 8 de Marzo del 2008
La verdad es que el primero tiene muy buena pinta, lento y rapido a la vez...y se ve cesped.....como ya te comente que se viera todo negro no me gusta y a la hora de salidas de pista, no se sabe ni donde se salio.....
Esta muy bien....

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Marzo del 2008
Pues yo estoy ahora entre el 1 y el 4. Tal vez el 4.
Cuestión de probarlo
Por qué el 4?
- Tambien me gustan los boxes así.
- Hay más cuerda, más de 21 metros en poco más de 7 m2 de tablero.
- Hay una chicane jodidilla, y las eses cerca del colocador.

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Escrito originalmente por olgydan en 8 de Marzo del 2008
quizas un pelin rapido??

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Escrito originalmente por Isonra en 8 de Marzo del 2008
el 4 tambien me gusta

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Marzo del 2008
Creo que el 4 es mas lento que el 1

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Escrito originalmente por olgydan en 8 de Marzo del 2008
mirandome lo bien, el 4 esta muy bien....

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Marzo del 2008
Mi amigo me traerá a Valencia las pistas que faltan .
Los bordes estan colocados para ver que no se superpongan pistas, pero no irá tan lleno de pianos.
Cuando hagamos la decoración con cesped no se verá apretado.
Está pensado poner protecciones en las rectas para evitar que en las curvas hagan rectos peligrosos y cruces a otras pistas.
En las curvas no hay vallas, solo pianos. Así evitamos que se apoyen.
P.D. En Valencia va a haber una cantidad de intercambios, trapicheos ...

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Marzo del 2008
Y el 5º (ya paro)
creo que este es el bueno, a no serque algun forero vea dificultades.
Claro, habrá que probar que encaje y que cierre (en el Trackpower es así)
Es el máximo de cuerda que he conseguido.
21,60 m. (de media entre los dos carriles, en el exterior llega a 22 m.)
De estos dos, que son casi iguales, qué preferís, subir meneando el culo ( ) o hacerlo con superexteriores y frenando en las interiores? (osea, arriba se menea, abajo se da gatillo)

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Escrito originalmente por olgydan en 8 de Marzo del 2008
El de arriba sin duda alguna...

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Escrito originalmente por Guest canadras en 8 de Marzo del 2008
yo me quedo el 5.b, esa curva con exteriores le da variedad, asi parece que tiene de todo un poco, retas, zona lenta y curva rapida

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Marzo del 2008
vaaaaaaale, ya parooooooooo
Circuito 6 21,90m.

Circuito 7 21,65m.

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Escrito originalmente por Guest canadras en 8 de Marzo del 2008
puedes intentar cojer el 5.b y quitarle el zig-zag de la segunda recta larga??, creo que asi seria ideal