52ª KEDADA ND. 19 MARZO 2011

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Escrito originalmente por litus14 en 12 de Marzo del 2011

Sábado 19 de Marzo en el California Slot
Circuito Ninco Digital Special (2ª de 6 carreras)
Competiciones : NSR Rally - Cartrix
Horario apertura local : 15.00
Horario inicio : 16.00
01. D7
02. Pimpo
03. Hector
04. Litus
05. Olgydan
06. Speedbcn
07. Iceboy
08. Pemcib
09. Kawa
10. Suburban
11. Eljorneta
12. Albert
13. Dany
14. Josepmaria

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Escrito originalmente por litus14 en 12 de Marzo del 2011
Ya se pueden apuntar para el próximo sábado.
Parque cerrado 15:45
Inicio: 16h.

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 12 de Marzo del 2011
1+1 = 2

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Escrito originalmente por pemcib en 12 de Marzo del 2011
+1

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Escrito originalmente por joan en 12 de Marzo del 2011
+1

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 12 de Marzo del 2011
+1

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Escrito originalmente por litus14 en 12 de Marzo del 2011
Así me gusta !!!
11 ya !!
Y algun clavat, caerá, seguro.
Vuelvo a ver PLENO al 14

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 12 de Marzo del 2011
Mi cochete de la cartrix ya dejó de serlo, el mismo día de la primera carrera. Tranquis que no encularé a nadie esta vez Eso si, voy a por todas con el masserati...anti pistachos.

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Escrito originalmente por litus14 en 14 de Marzo del 2011
que penaaaaaa..
Esta vez, de gasclavat no creo que haya muchos. Pero vamos, que igual volvemos a 14.
Intentaré arreglar la pista y dejarla mejor que la ultima carrera del Special. Sobretodo la entrada a boxes.

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Escrito originalmente por olgydan en 14 de Marzo del 2011
Si quieres el viernes le metemos mano y me llevo lo que queda de scx....

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Escrito originalmente por pemcib en 14 de Marzo del 2011
Bueno, yo ya tengo casi acabado mi Abarth. Alguien me puede decir que tornillos van para fijar el motor a la bancada?

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Escrito originalmente por litus14 en 14 de Marzo del 2011
Tornillos para motor. Son más pequeños que los del chasis.

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Escrito originalmente por litus14 en 14 de Marzo del 2011

Si quieres el viernes le metemos mano y me llevo lo que queda de scx....

Ok, pero temprano, que hay que probar los coches de Jaen.
3 de gasclavat el sábado, con lo que cerramos inscripciones ya que no tenemos alargo para el mando 8.
Vienen Albert, Dany y Josepmaria

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Escrito originalmente por Pimpo en 14 de Marzo del 2011
Se ruega maxima puntualidad en esta kedada... imagino que algunos tendran que ir despues con el cohete en el culo... :)
Editado 14 de Marzo del 2011 por PIMPO

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Escrito originalmente por Pimpo en 14 de Marzo del 2011

Bueno, yo ya tengo casi acabado mi Abarth. Alguien me puede decir que tornillos van para fijar el motor a la bancada?

Pemcib no los compres que yo tengo de sobras...

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Escrito originalmente por litus14 en 15 de Marzo del 2011
Que sepais que he instalado la central 108SH en el Special, ya tenemos las dos fijas.
El viernes hay que ponerlo todo en orden, los mandos, el cable USB directo..
He actualizado el pclap a la ultima version 5.11c
He puesto tiempos de vuelta del pclap en lugar de la central, así tenemos 3 decimales y espero que eso nos solucione el tema del orden de paso en meta.
He rodado poco pero todas las vueltas rápidas coincidían con la central.

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Escrito originalmente por Guest hectorfb en 15 de Marzo del 2011

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Escrito originalmente por litus14 en 15 de Marzo del 2011
Por cierto, la NSRally seguiremos con los 14v en amateur mientras la Cartrix en PRO a 13,5.. como la primera carrera.
Me gusta más el pro a 12,5 que el amateur a 14v en el Clio pero hasta que no tengamos los cambios que funcionen a 12v no podemos meter el PRO. Nuestra estructura no permite la separación de los cambios así como así, por lo que habrá que probar el método Bebeto

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Escrito originalmente por pemcib en 15 de Marzo del 2011

Nuestra estructura no permite la separación de los cambios así como así, por lo que habrá que probar el método Bebeto

Por que lo dices? por el tamaño de la pista?

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Escrito originalmente por litus14 en 16 de Marzo del 2011
Porque tenemos 2 circuitos, uno en cada lado y lo giramos según toque.
Todo va por el interior de la estructura excepto los alargos de los mandos.
No tenemos el circuito como todos los demás, que pueden usar todo el espacio de debajo de la pista, nosotros no.