No está fuera de mercado, vale 32€Sergio Aso escribió:Que casualidad ayer en la Poli del GV2 le pregunte al dependiente sobre La conexion DOUBLEPOWER de ninco y me dijo que Ninco la retiro del mercado por algun fallo en la fabricacion pero que lo mas seguro que salga a finales de este año o a principios del que viene.
Claro esto es lo que me dice el dependiente, lo que diga Ninco será otra cosa.
Bueno otra vez a esperar, pero yo me quedo con el digital es una caña y eso que eramos 3 a la vez.
Wopr, al final lo probaste????WOPR escribió:ROBERT, te subestimas mucho, de chapuzas nada de nada, te lo digo yo, y se bien por lo que te lo digo.
En Barna sabes donde se puede conseguir?litus14 escribió:No está fuera de mercado, vale 32€
Slotmania lo tiene en la lista de preciosSergio Aso escribió:En Barna sabes donde se puede conseguir?
Yo lo probé tambien en su dia y solamente iba un carril. No recuerdo problemas pero tampoco probé muchoRobert007 escribió:Wopr, al final lo probaste????
Si es así, te ha dado algún problema con algún coche ????? Recuerda que a mi me daba con algunos F-1 de Scalextric.
Lo mismo con la superdeslizanteRobert007 escribió:Ahhhhhhh, si ponemos la Chicane, habrá que retirarla junto a los cruces para su utilización, dado que al salir por un carril no podríamos volver a 2.
Entonces, ¿los coches con chip digitalizador pueden correr en analógico sin necesidad de quitarselos?litus14 escribió:El slogan era que un coche con el chip de ninco podia correr en ND y en NA.
Quitarlo no hace falta pero los cables deben ir directos del motor a la guia, sin pasar por el chip. Vaya una tonteria.Pedrinho escribió:Entonces, ¿los coches con chip digitalizador pueden correr en analógico sin necesidad de quitarselos?
vamos, que si quieres dejar un chip permanente en un coche, y quieres poder volver a correr con ese coche en analogico a veces, tienes que montar un sistema de cables dentro que te permita quitar facilmente la corriente al chip, y darsela directa al motor...litus14 escribió:Quitarlo no hace falta pero los cables deben ir directos del motor a la guia, sin pasar por el chip. Vaya una tonteria.
Eso significa que cuando le pones el chip no debes cortar los cables dl motor al chip sino enrollarlos como puedas porqeus si le quitas el chip y los has cortado debes soldar unos nuevos
cables por fuera del coche??? La chapuza va en aumentopotato escribió:tenemos un cable con dos conectores que iria del motor a la guia, pero lo tenemos fuera del coche, y cuando queremos correr en analogico, usamos el cable ese y desconectamos los que van de la guia al chip y del chip al motor, y dependiendo de la digitalizacion que hayamos echo o del gusto personal, sacamos si queremos el chip...
No allopez, la chapuza no aumenta. Cables por fuera? no hombre... como si le meto un chip sds en un mini y agujereo el capó del coche... Lo cutre es el invento no el sistemaallopez escribió:cables por fuera del coche??? La chapuza va en aumento
lo cutre es el sistema que te venden de una forma y luego resulta que así no valelitus14 escribió:No allopez, la chapuza no aumenta. Cables por fuera? no hombre... como si le meto un chip sds en un mini y agujereo el capó del coche... Lo cutre es el invento no el sistema
Eso si. Lo de quitar los cables del chip pero dejarlo dentro es el chiste más penoso que he leido en tiempo.allopez escribió:lo cutre es el sistema que te venden de una forma y luego resulta que así no vale
jajajajajajajajajajaja... me tronchoRAGNAROK escribió:Ahora ya entiendo porque el coche con chip N-D, en analógico no logré que arrancara ni con 21 voltios s:
menos mal que no tenías a mano las palas para reanimación cardiacaRAGNAROK escribió:Ahora ya entiendo porque el coche con chip N-D, en analógico no logré que arrancara ni con 21 voltios
Habrá que empezar a leer las instucciones
, lo cual es de agradecer, pero hacia un ruido como si intentase decirme algo, afortunadamente para EL , no lo entendí, ya que seguro que no era nada bueno.
jajaja, pues no es mala idea tengo uno que anda un poco rebotado.allopez escribió:menos mal que no tenías a mano las palas para reanimación cardiaca
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