Coll...nens felicitats¡¡¡¡ pero quin parell de ¡¡¡¡¡¡¡¡¡CAGONES¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Gasclavat
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Escrito originalmente por Pimpo en 16 de Diciembre del 2011
Coll...nens felicitats¡¡¡¡ pero quin parell de ¡¡¡¡¡¡¡¡¡CAGONES¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
:lol:
Coll...nens felicitats¡¡¡¡ pero quin parell de ¡¡¡¡¡¡¡¡¡CAGONES¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
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Escrito originalmente por litus14 en 16 de Diciembre del 2011
Adivina donde quedó el Audi
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Escrito originalmente por Pimpo en 16 de Diciembre del 2011
Huy huy huy....me estas diciendo que corriste con el Audi y ganaste???? Ahora que pienso comentaste que tu eras el unico que tenias un Audi y dices que corrieron todo moslers menos un Audi...
Si es asi¡¡¡¡¡HECTOR CAGON Y LITUS CABRON¡¡¡¡¡¡
:lol:
Editado 16 de Diciembre del 2011 por Pimpo
Huy huy huy....me estas diciendo que corriste con el Audi y ganaste???? Ahora que pienso comentaste que tu eras el unico que tenias un Audi y dices que corrieron todo moslers menos un Audi...
Si es asi¡¡¡¡¡HECTOR CAGON Y LITUS CABRON¡¡¡¡¡¡
Editado 16 de Diciembre del 2011 por Pimpo
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Escrito originalmente por litus14 en 16 de Diciembre del 2011
Céntrate !
Hiciste los deberes por la noche?
Ya veo que no

Cómo leches voy a ganar con un Audi !!!
Con iman no lo sé pero con 0 UMS el más estable es el Mosler
Céntrate !
Hiciste los deberes por la noche?
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Escrito originalmente por hector en 16 de Diciembre del 2011
La verdad no me esperaba para nada hacer este carrerón... Creo que me salí sólo 1 vez en toda la carrera, y ahí estuvo la clave.
Sobre el Corvette, en los entrenos lo probé y en las pistas centrales sí que le aguantaba los tiempos al Mosler, pero en los cantos era unas 3 décimas mas lento, además de que levantaba morro al salir de curva.
El Audi que corrió tenía buena pinta... Cuando conozcamos lo que le va bien, creo que estará a un nivel superior del Corvette, pero no creo que llegue al Mosler.
La verdad no me esperaba para nada hacer este carrerón... Creo que me salí sólo 1 vez en toda la carrera, y ahí estuvo la clave.
En la última manga Litus me sacaba 0,6. Él descansaba y yo corría por la 1, por lo que desde un principio sabía que no podía hacer nada mas que no perder las 2 vueltas que le llevaba al 3º.Daytona escribió:Vie Dic 16, 2011 6:33 amAhora bien, Hector! Has estado ahí al límite, madre mia que emoción al final de carrera!
Sobre el Corvette, en los entrenos lo probé y en las pistas centrales sí que le aguantaba los tiempos al Mosler, pero en los cantos era unas 3 décimas mas lento, además de que levantaba morro al salir de curva.
El Audi que corrió tenía buena pinta... Cuando conozcamos lo que le va bien, creo que estará a un nivel superior del Corvette, pero no creo que llegue al Mosler.
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Escrito originalmente por Daytona en 16 de Diciembre del 2011
Aflójale el tornillo delantero de la bancada y quizás te mejore.hector escribió:Vie Dic 16, 2011 8:14 amSobre el Corvette, en los entrenos lo probé y en las pistas centrales sí que le aguantaba los tiempos al Mosler, pero en los cantos era unas 3 décimas mas lento, además de que levantaba morro al salir de curva.
No se si comprar el audi o el corvette, pero porqué dices que tiene que ir mejor el audi q ue el corvette? El audi lo veo más pesado, con centro de gravedad más alto, como más torpón. En cambio el corvette lo veo más dinámico, más tipo mosler. Estéticamente me gusta muchísimo más el audi y el porsche que el corvette.hector escribió:Vie Dic 16, 2011 8:14 amEl Audi que corrió tenía buena pinta... Cuando conozcamos lo que le va bien, creo que estará a un nivel superior del Corvette, pero no creo que llegue al Mosler.
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Escrito originalmente por litus14 en 16 de Diciembre del 2011
El Audi sí parece más pesado, y dicen que lo es...
Y el Corvette es de medidas de ejes como el mosler de ancho pero ayer me pasaba lo mismo, en los cantos sufría mucho.
Además se me levantaba de morro al darle gas, eso seguramente se puede arreglar, pero nosotros no vamos cada día a gasclavat a probar, vamos a las 18.30 del jueves y a las 20 y poco nos vamos a cenar con lo que muchas muchas pruebas no podemos hacer. Solamente rezar para que de casa, el coche ande y engrane bien.
por eso, nuestras pruebas no son definitivas, que digamos.
Es más, el Corvette de Jorne iba mucho mejor que el mío ayer.
El Audi sí parece más pesado, y dicen que lo es...
Y el Corvette es de medidas de ejes como el mosler de ancho pero ayer me pasaba lo mismo, en los cantos sufría mucho.
Además se me levantaba de morro al darle gas, eso seguramente se puede arreglar, pero nosotros no vamos cada día a gasclavat a probar, vamos a las 18.30 del jueves y a las 20 y poco nos vamos a cenar con lo que muchas muchas pruebas no podemos hacer. Solamente rezar para que de casa, el coche ande y engrane bien.
por eso, nuestras pruebas no son definitivas, que digamos.
Es más, el Corvette de Jorne iba mucho mejor que el mío ayer.
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Escrito originalmente por Pimpo en 16 de Diciembre del 2011
Hace dias que duermo en un sofa cama ..litus14 escribió:Vie Dic 16, 2011 8:02 amCéntrate !
Hiciste los deberes por la noche?Ya veo que no
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Escrito originalmente por Pimpo en 23 de Diciembre del 2011
¿ que tal los clasicos de ayer?????
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Escrito originalmente por litus14 en 23 de Diciembre del 2011
Pues ganó Juanra con un GT40 de slotit, sacando 2 vueltas al 2º y 4 al 3º.
El GT40 es un tiro y con él, más.
2º Quique con el nuevo Alfa (el azul), que iba rápido y casi como el gt40 pero un par o tres salidas le perjudicó.
3º yooooooo, con handicap sin poder usar el gt40, corriendo con el Alfa azul pero sin estar a husto con el 12/29 ya que engranaba regular pero el motor no daba para muchas alegrías con lo que opté por más velocidad en lugar de más salida con un 12/32 que sí engranaba muy bien.
Y Hector... pues ni 4º ni 5º ni 6º ni 7º ni 8º ... ni 12º ...
Pues ganó Juanra con un GT40 de slotit, sacando 2 vueltas al 2º y 4 al 3º.
El GT40 es un tiro y con él, más.
2º Quique con el nuevo Alfa (el azul), que iba rápido y casi como el gt40 pero un par o tres salidas le perjudicó.
3º yooooooo, con handicap sin poder usar el gt40, corriendo con el Alfa azul pero sin estar a husto con el 12/29 ya que engranaba regular pero el motor no daba para muchas alegrías con lo que opté por más velocidad en lugar de más salida con un 12/32 que sí engranaba muy bien.
Y Hector... pues ni 4º ni 5º ni 6º ni 7º ni 8º ... ni 12º ...
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Escrito originalmente por hector en 23 de Diciembre del 2011
Ni 13º... La cagué con el Ferrari porque era la primera vez que preparaba a uno de estos chuiqitines y nada, me salió el tiro por la culata. Ayer no fué un buen día...
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Escrito originalmente por Pimpo en 23 de Diciembre del 2011
Hector ¡¡¡¡¡¡¡¡OLE TUS WEBS¡¡¡¡ seguro que a la proxima ya les daras caña.
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Escrito originalmente por litus14 en 23 de Diciembre del 2011
Ole?
Tenías que verle la cara

Ole?
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Escrito originalmente por Pimpo en 23 de Diciembre del 2011
Pues si, ole sus webs de correr con el Ferrari. De los errores se aprende asi que seguro que para la proxima, si se atreve a correr con el, lo llevara mejor preparado.
Pues si, ole sus webs de correr con el Ferrari. De los errores se aprende asi que seguro que para la proxima, si se atreve a correr con el, lo llevara mejor preparado.
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Escrito originalmente por BOMILCAR en 23 de Diciembre del 2011

P.D.
Pues si...es lo que tiene no estar a husto en la pista....siempre lo he dicho...es fundamental en una carrera estar a HUSTO con el coche y con el mando........litus14 escribió:Vie Dic 23, 2011 7:40 ampero sin estar a husto con....
P.D.
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Escrito originalmente por litus14 en 28 de Diciembre del 2011
Mañana toca NincoGT pero sin poder usar el FordGT por tener handicap... así que me he preparado el MERCEDES con copkit.. motor MB21 que es lo que toca y guía prorace con suspensión.
El coche montado pesa como 7 gramos más que el FordGT pero eso sí, es bastante más ancho que el Ford o que el Audi...
Me prepararé hoy el Audi por si el otro peta.
Mañana toca NincoGT pero sin poder usar el FordGT por tener handicap... así que me he preparado el MERCEDES con copkit.. motor MB21 que es lo que toca y guía prorace con suspensión.
El coche montado pesa como 7 gramos más que el FordGT pero eso sí, es bastante más ancho que el Ford o que el Audi...
Me prepararé hoy el Audi por si el otro peta.
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Escrito originalmente por Daytona en 28 de Diciembre del 2011

Hasta que no lo pruebe no quiero dar mi opinión . , pero ese coche se parece más a mi zapato que a un coche de slot... y encima va ninco y cobra por una mxerda de cockpit de lexan (de ninco sí, de los que pesan un huevo y parte de otro), más de 6 euros, sin cristales ni nada... .
Bueno, ya nos contarás...
He leido por ahí que el sls es un poco malorro en comparación con el audi y el ford, eso sí, para clavar clavos tiene que ir de maravillalitus14 escribió:Mié Dic 28, 2011 10:01 amMañana toca NincoGT pero sin poder usar el FordGT por tener handicap... así que me he preparado el MERCEDES con copkit.. motor MB21 que es lo que toca y guía prorace con suspensión.
El coche montado pesa como 7 gramos más que el FordGT pero eso sí, es bastante más ancho que el Ford o que el Audi...
Me prepararé hoy el Audi por si el otro peta.
Hasta que no lo pruebe no quiero dar mi opinión . , pero ese coche se parece más a mi zapato que a un coche de slot... y encima va ninco y cobra por una mxerda de cockpit de lexan (de ninco sí, de los que pesan un huevo y parte de otro), más de 6 euros, sin cristales ni nada... .
Bueno, ya nos contarás...
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Escrito originalmente por Daytona en 28 de Diciembre del 2011
Ahhh!! que hoy es el día de los santos inocentes y nos la quieres colar con lo del sls!!!
Editado 28 de Diciembre del 2011 por Daytona
Ahhh!! que hoy es el día de los santos inocentes y nos la quieres colar con lo del sls!!!
Editado 28 de Diciembre del 2011 por Daytona
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Escrito originalmente por litus14 en 28 de Diciembre del 2011
El copkit es malo malo malo, no cuadra con los pitorros y hay que recortar y recortar
. ein?Daytona escribió:Mié Dic 28, 2011 10:37 amAhhh!! que hoy es el día de los santos inocentes y nos la quieres colar con lo del sls!!!
El copkit es malo malo malo, no cuadra con los pitorros y hay que recortar y recortar
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Escrito originalmente por litus14 en 28 de Diciembre del 2011
no le diría a esto, inocentada...

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