50ª KEDADA ND. 19 FEBRERO 2011

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Escrito originalmente por litus14 en 12 de Febrero del 2011
En el Special, tanto el BRM como el Ferrari bajan de 8 segundos... vamos, que llegan a los 7"80
Ya está la central colocada de nuevo en el Special.
Pemcib, hay Clio muleto.

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Escrito originalmente por Pimpo en 12 de Febrero del 2011
Bajan los tuyos, los del resto ya veremos...

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Escrito originalmente por joan en 12 de Febrero del 2011

Bajan los tuyos, los del resto ya veremos...

Ahí le has dado, que ya empieza a acojonarnos a los demás .
Editado 12 de Febrero del 2011 por kawa

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Escrito originalmente por pemcib en 12 de Febrero del 2011
MI Fangio no creo que llegue a eso

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Escrito originalmente por litus14 en 14 de Febrero del 2011
Después de llevarnos las 3 finales del Baileys , volvemos a nuestro reducto...

En el Special, tanto el BRM como el Ferrari bajan de 8 segundos... vamos, que llegan a los 7"80

Pues el sábado se pasaron Suburban y D7 por el club... y hay uno que hizo 7"80 con el NSR .. a que no adivinais quien?
Tampoco adivinareis quien me dijo que podríamos comprar otra central para colocarla donde ahora no hay... (porque estan las dos 108 transformandose, como si no tuviéramos)... a que no lo adivinais?

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Escrito originalmente por olgydan en 14 de Febrero del 2011

Después de llevarnos las 3 finales del Baileys , volvemos a nuestro reducto...

es que es mentira...

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Escrito originalmente por Pimpo en 16 de Febrero del 2011
Pistachin hasta los topes de Loctite... espero que aguante. Lancia Ferrari con un ruido de mil demonios y corona de 27...
Del clio no hablo que creo que no me adapto al motor jp slot...
¡¡¡¡¡¡¡¡¡que ganas de empezar nuevo campeonato¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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Escrito originalmente por litus14 en 16 de Febrero del 2011
Por cierto... el Maserati de Speedbcn ha pasado ya por el taller de corte y confección a arreglarle el eje trasero a una medida standard?????
Es necesario que cumpla las medidas originales del coche.
Recordad que se puede cambiar el piñón de plástico de 9 dientes por otro de cualquier material, de 9 dientes.

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Escrito originalmente por olgydan en 16 de Febrero del 2011
a ver si desempolvo el mio y de paso prepara el tentnissan para la slot-it....y hacemos algo para dedicarle a Tente tan largo prestamo.... :lol::lol::lol:

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Escrito originalmente por pemcib en 16 de Febrero del 2011
El loctite donde vá? .

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Escrito originalmente por litus14 en 16 de Febrero del 2011
En el caso de Pimpo, en todo el chasis ... un tal pequepimpo hizo un pequeño estrago
En otro caso normal, pega los cojinetes (no es necesario loctite) y el motor al chasis.

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Escrito originalmente por litus14 en 16 de Febrero del 2011
Yo no correré con el BRM la primera carrera, está cedido a marciano para su debut en el Special.
Lucharé con el Ferrari

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 16 de Febrero del 2011

a ver si desempolvo el mio y de paso prepara el tentnissan para la slot-it....y hacemos algo para dedicarle a Tente tan largo prestamo.... :lol::lol::lol:

Pues con el tuyo serán 2 Nissan, a ver si entre les sacamos los colores a tanto Jaguar y tanto Mazda

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Escrito originalmente por Pimpo en 16 de Febrero del 2011
Host¡¡¡¡¡ Marciano con el Brm volador...se preveen luchas disputadisimas para pasar a la final.
Puff que carrerones que nos esperan¡¡¡¡¡

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Escrito originalmente por litus14 en 17 de Febrero del 2011
Preparados Clio (titular) + Clio (marciano) + Punto (pemcib).. + Ferrari y BRM para la Cartrix ... + Porsche Xlot (gasclavat) + Mazda y Jaguar (Palau) + Megane ninco One (Palau) ... y esperando que ninguno tenga averías...

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Escrito originalmente por Pimpo en 19 de Febrero del 2011
Noticias breves:
SORPRESONES EN LA KEDADA INICIAL DEL NUEVO CAMPEONATO
Los favoritos tienen infinidad de problemas y ya no pueden descontar mas carreras en este campeonato.
D7 gana su semi en la Clio/Punto NSR con motor Jpslot
Jorneta gana la Cartrix y consigue su primer doblete seguido ganando en Palau y California.
Seguiremos informando.

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Escrito originalmente por olgydan en 19 de Febrero del 2011
gracias por hacerme reir....lo necesitaba....mañana cronica, vaya sorpresones....

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 19 de Febrero del 2011
4 podiums de 6 para los de Palau y 1 victoria de Eljorneta.... Hoy si que Palau ha "tomado" el California...y eso que Suburban ha ido a comprar
gasolina de oferta en la NSR en la última vuelta de la final, que si no todavía hubiera sido
más histórico....
Olgydan, me alegro que te rías...

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Escrito originalmente por pemcib en 19 de Febrero del 2011
Bueno, yo el cuarto puesto de mi Fangio en Cartrix estoy más que contento .
Editado 19 de Febrero del 2011 por pemcib

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Escrito originalmente por litus14 en 19 de Febrero del 2011

NINCO CUMPLE 100 CARRERAS EN EL CALIFORNIA...
... Y ESTA SE LA LLEVA JORNE !!!
Jornada de sorpresas y efemérides.
Para empezar, hoy kedada 50 de ND... que se traducen en muchos números :
100 carreras, nada y más y nada menos... 43 personajes han corrido en Ninco y casi hemos llegado a una media de 12 pilotos por kedada, que siendo 5 socios normalmente, a veces 6, es de destacar y agradecer a todos los visitantes que casi son como oriundos nacionalizados ..
La de hoy, la 50ª kedada. Se estrenaba campeonato en el Special con NSRally y Cartix. Uno a 14,5v en amateur (cosas de los cambios de carril) y la otra a 13,5v en PRO ... Muchas sorpresas, muchos problemas de los llamados TOP y mucha diversión en general salvo algún caso puntual y razonable.
Hemos visto de todo, desde galletas Pimpo cumple (merci) hasta un torpedo sesuá vestido de marikita con dos rayas a lo largo de su cuerpo . Desde un asiduo al WC hasta el jijiji graciosin , amenizado con clasificaciones puntuales de D7 como líder y caídas en picado de los californios.
Hoy Palau ha devuelto la moneda .
Hay que revisar la pista, que hace tiempo que no lo hacemos y verificar todo.
La primera ha sido la NSRally. Ya sabemos de la fiabilidad de los coches NSR y tenía claro que estos coches de Rally estan entre los clásicos y el Abarth a nivel de rendimiento. Y hoy se ha visto claro.
El motor, un acierto, puesto que no depende de su posición para ir mejor o peor, para muestra los flinstones. La categoría, muy llevable y fantástica en su control Pasamos de camiones difíciles a furgonetas rápidas y controlables, lo que significa, grandes piques.
La pole, in extremis, casi en el ultimo suspiro para Litus. La verdad es que es increible que suene la VR al final del tiempo de pole.. OOOOtra ventaja del digital sobre el analógico .
No tengo captura de poles ni semis (ver excel en el hilo de resultados)
Primeras sorpresas ...
Olgydan a la final B por problemas de trencillas en detección en boxes.
Litus a la final B por problemas de rebote del coche al paso por meta.
Jorne hace una carrera sin mirar la pantalla y el nivel de combustible = final B
Final B

Final A.
Los flinstones viene muy concienciados, han pasado su larga travesía del desierto de los camiones y ven un oasis en la NSR.
Y así es, coches finísimos, sobretodo ese Clio de Speedbcn, pegado a pista, finísimo y rápido. Lucha sin cuartel con el gran Pimpo (el que no le gsta este coche ). Error de Speedbcn por entrar a boxes tras Suburban y error de este por calcular la gasofa para sus vueltas cuando quedaban menos para el líder...
Los demás, en la misma vuelta, unos penalizando y otros entrando sin gasofa.
D7 ha ido lider durante el 25% inicial de la carrera...

Continuamos con la Cartrix. Tercer campeonato, esta vez en el Special.
Polémica con el Torpedo de Speedbcn , que si corre demasiado que si sí que si no .. pero el coche no es nada seguro así y le penaliza más que a los demás esa "puntita" de velocidad que ha pillado .
Hoy había casi mayoría de Mercedes, uno de ellos Fangio que debutaba... el Ulloa opticos que debe ser para sordod porque luego no lo mira su dueño ... un Lotus, varios BRM, un Ferrari, Maserati y un Lancia Ferrari, que se ha comportado hasta el jaleo de boxes.
La pole, para Hector, 5 BRM entre los 6 primeros...


SEMI A.
Primera sorpresa. El poleman se retira de la carrera y Suburban con trencillas del IKEA tiene infinitos problemas. El Torpedo más rápido del Oeste es el más lento en las curvas .
Total, de los 3 restantes pasaban 3.. no veas tú qué dificil
Gana Olgydan tranquilito sin gastar motor, Jorne.. y Pemcib !!!!!!! Sí, Fangio se mete en la final !!

SEMI B
Iceboy se lleva la carrera y Kawa se mete a la final con el Lancia Ferrari y una gran carrera aprovechando los problemas de Pimpo y Litus con sus coches... SUmamos a eso que D7 y el Lotus no se llevan muy bien, pues.. que de 3 pasaban 3.. tampoco era tan complicado . En esta ocasión el nuevo finalista es Juanra (marciano) con el BRM actual campeón.

FINAL B
Después de recibir unos cuantos improperios, el piloto del Ferrari Squalo 555 se lo toma en serio. Ve peligrar su merienda si se le vuelve a ocurrir pasar de puntillas por la meta (ahora cuento, ahora no quiero contar ) y el muy c... hace un carrerón y las cuenta TODAAAAAAAAS.. será HP !!!
Total, que gana Litus. Suburban sigue con problemas.. Pimpo lo mismo... D7 y el Lotus se llevan algo mejor... Hector vuelve a retirarse y el Torpedo se aguanta los peos un poco más y mejora. Total, tampoco era tan complicado ganarla

FINAL A
Vaya parrilla de colocadores en esta carrera .. 4 californios mientras solamente uno corre la final. Olgydan.
No sé cómo ha ido por la cabeza, pero el pique estaba entre Olgydan y Jorne. La carrera 100 es la primera victoria de Jorne, se la merecian ambos, seguramente, pero Jorne está concentrandose más y mejor y se nota.
Juanra con muchos problemas de mando y entrada a boxes ha quedado pronto excluido del podio.
Pemcib luchando por su prier podio que le ha acabado birlando Adri... y Kawa con problemas en boxes, colocadores, trencillas, coche y sanción que no ha debido ver porque le ha aparecido la nadera negra.
De todas formas no se va al ultimo lugar porque Hector no ha acabado su semifinal y es el último definitivo.

Lo dicho, una tarde divertidilla y rápida, comenzamos hacia las 16:45 y ya estábamos con todo hecho a las 19:30.
Lo dicho, gracias Pepon !!!!!!!
Los dos podios
NSRALLY
1º Pimpo
2º Speedbcn
3º Iceboy

CARTRIX GRAND LEGENDS
1º Jorne
2º Olgydan
3º Iceboy