Piñon CARTRIX

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Escrito originalmente por pemcib en 29 de Enero del 2011
Acabo de rodar el motor de mi Mercedes de Cartrix, cuando me doy cuenta que el piñon se ha salido!! Parece que va flojo, se puede pegar con algo?

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Escrito originalmente por litus14 en 29 de Enero del 2011
Con Loctite.
Pero si necesitas otro, el viernes estaremos en el California, temprano, que hay Palau.
O sea, hacia las 4 +-

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Escrito originalmente por pemcib en 29 de Enero del 2011
supongo que si le pongo poco, luego cualquier cosa lo podré cambiar no?

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Escrito originalmente por litus14 en 29 de Enero del 2011
Para loctite hay el antiloctite de la misma casa.
Lo que pegues así te lo despega también aunque se coma algo el plástico. De esto también tengo.
ya te digo, un Super voy a poner

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Escrito originalmente por pemcib en 29 de Enero del 2011
OK gracias, Litus, siempre presente

ya te digo, un Super voy a poner

Pon tarjetas de credito

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 29 de Enero del 2011
Me da que voy a precisar de algún piñón de esos...

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Escrito originalmente por Pimpo en 29 de Enero del 2011
Puessss yo acabo de abrir el Ferrari y como Pencib suelto suelto suelto pero ademas parece rajado....pedazo expediente x con estos piñones...

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Escrito originalmente por litus14 en 29 de Enero del 2011
Pues si todo el mundo tiene problemas, al final habrá que decidir que se ponga el que quiera cada uno, pero SIEMPRE de 9 dientes

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 29 de Enero del 2011

Puessss yo acabo de abrir el Ferrari y como Pencib suelto suelto suelto pero ademas parece rajado....pedazo expediente x con estos piñones...

Pues exactamente eso es lo que os dicho esta mañana que me ha pasado. Saqué los cartrix de
la vitrina hace unos días para su puesta a punto y zas, piñones rajados. Veo que
nos está pasando a más de uno. No sería momento de pensar en legalizar el cambio de piñón
por uno como Dios manda antes de empezar el campeonato, que estamos a tiempo?

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Escrito originalmente por litus14 en 29 de Enero del 2011
Por mí, no problem, pero todos con el mismo numero de dientes.
Ya os digo que creo que era de 9z

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Escrito originalmente por pemcib en 29 de Enero del 2011
Pues si, confirmado con gafas: 9 dientes

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Escrito originalmente por pemcib en 29 de Enero del 2011
Pues no lo podré probar hoy, este también está rajado :llorar:

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 29 de Enero del 2011
Ok, de 9 dientes, y de cualquier marca ¿no?

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 29 de Enero del 2011
De cambiar el piñon y poner uno de 9 dientes esta guay pero no habría que concretar al menos el tipo de material ?

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 29 de Enero del 2011

De cambiar el piñon y poner uno de 9 dientes esta guay pero no habría que concretar al menos el tipo de material ?

Claro, por eso digo "de cualquier marca? o sea que no tiene por que ser de plástico ¿No?

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Escrito originalmente por litus14 en 30 de Enero del 2011

Pues si todo el mundo tiene problemas, al final habrá que decidir que se ponga el que quiera cada uno, pero SIEMPRE de 9 dientes

Vamos, creo que está claro, no?

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 30 de Enero del 2011
Recuero que hace un año y medio, más o menos cuando empezamos con los Cartrix, nos surgió la misma duda....aunque en ese momento alguien no cedió nada... y al final optamos por cambiarlos por el mismo de serie, que además es muy sencillo; y la verdad es que no hubo muchas incidencias durante el campeonato...
En el departamento de I+D+i del Bombay, esta semana he comprado unas llantas metálicas para los Cartrix....no las he probado pero tienen una pinta para darle más estabilidad al coche....