CIRCUITO NINCO
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Escrito originalmente por bernadre en 29 de Marzo del 2010
Muy chulo Jesús. Te ha quedado de fábula
Litus tiene mucha razón, ese cruze será un punto negro de accidentes. .
Un saludo
Muy chulo Jesús. Te ha quedado de fábula
Litus tiene mucha razón, ese cruze será un punto negro de accidentes. .
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Escrito originalmente por Guest JESUSMENDOZA en 29 de Marzo del 2010
Hola litus y bernadre, ambos lleváis razón en cuanto a que puede ser un poco caos esos dos puntos. Tengo preparadas 4 curvas standard para remplazar las dos cambios en curva.
De todas maneras le da más emoción a la frenada si vas en paralelo con otro. El tema sería dar prioridad a un carril para que no haya después peleas.
Hola litus y bernadre, ambos lleváis razón en cuanto a que puede ser un poco caos esos dos puntos. Tengo preparadas 4 curvas standard para remplazar las dos cambios en curva.
De todas maneras le da más emoción a la frenada si vas en paralelo con otro. El tema sería dar prioridad a un carril para que no haya después peleas.
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Escrito originalmente por litus14 en 29 de Marzo del 2010
La emoción es hacer 3 vueltas enteras en paralelo con otro coche, más que ver quien llega antes a ese punto o quien tenga que ceder el paso, pero si tienes 4 standards preparadas seguro que verás lo que es mejor.
Discrepo .JESUSMENDOZA escribió:Lun Mar 29, 2010 5:21 pmDe todas maneras le da más emoción a la frenada si vas en paralelo con otro. El tema sería dar prioridad a un carril para que no haya después peleas.
La emoción es hacer 3 vueltas enteras en paralelo con otro coche, más que ver quien llega antes a ese punto o quien tenga que ceder el paso, pero si tienes 4 standards preparadas seguro que verás lo que es mejor.
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Escrito originalmente por Brux en 29 de Marzo del 2010
Muy bueno el circuito
Que envidia das . .
En cuanto a los cambios analogicos totalmente de acuerdo con Litus y Bernardre, no me gustan.
Muy bueno el circuito
Que envidia das . .
En cuanto a los cambios analogicos totalmente de acuerdo con Litus y Bernardre, no me gustan.
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Escrito originalmente por Guest JESUSMENDOZA en 16 de Abril del 2010
El circuito, casi está terminado. Pronto pondré fotos de él. Eso sí, montado en el club de Úbeda.
Hemos decicido ponerlo allí. Será el circuito para las pruebas del próximo campeonato que realizemos.
El circuito, casi está terminado. Pronto pondré fotos de él. Eso sí, montado en el club de Úbeda.
Hemos decicido ponerlo allí. Será el circuito para las pruebas del próximo campeonato que realizemos.
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Escrito originalmente por litus14 en 16 de Abril del 2010
Después de abandonar SDS en el California, el último reducto como club era Ubeda...
Vais a tener ambos sistemas o solamente uno?
Después de abandonar SDS en el California, el último reducto como club era Ubeda...
Vais a tener ambos sistemas o solamente uno?
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Escrito originalmente por Guest JESUSMENDOZA en 16 de Abril del 2010
Vamos a tener a ambos. La idea es montar uno de cuatro de carriles de sds, y aprovecharlo para 4 carriles analógicos y 2 digitales.litus14 escribió:Vie Abr 16, 2010 7:54 amDespués de abandonar SDS en el California, el último reducto como club era Ubeda...
Vais a tener ambos sistemas o solamente uno?
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Escrito originalmente por abobi en 16 de Abril del 2010
Ya sabeis, cuando tengais el calendario lo colgais, por si podemos ir a alguna prueba. .
Hombre que buena noticia. Vais a tener tambien ninco digital en ubeda. Eso habra que catarlo.JESUSMENDOZA escribió:Vie Abr 16, 2010 8:10 amVamos a tener a ambos. La idea es montar uno de cuatro de carriles de sds, y aprovecharlo para 4 carriles analógicos y 2 digitales.
Ya sabeis, cuando tengais el calendario lo colgais, por si podemos ir a alguna prueba. .
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Escrito originalmente por litus14 en 16 de Abril del 2010
Por experiencia, es lo mejor para ambos clubs, que tengais los dos ND.
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Escrito originalmente por Guest JESUSMENDOZA en 16 de Abril del 2010
Le comente a Bernadre de hacer un campeonato conjunto, una prueba en Jaén y otra en Úbeda ... Estaría bien, de esta manera podríamos estar en competición unos 15 pilotos. Es cuestión de hablarlo. Por nuestra parte lo vemos bien.abobi escribió:Vie Abr 16, 2010 9:34 amYa sabeis, cuando tengais el calendario lo colgais, por si podemos ir a alguna prueba. .
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Escrito originalmente por abobi en 16 de Abril del 2010
Efectivamente, seria cuestion de hablarlo. Y sabes que dia seria muy bueno para hablarlo?? Pues el 24 de abril, sabado tarde, que tenemos una prueba de la ninco cup. Podriais pasaros y a la vez que hablamos, corremos...que os parece???JESUSMENDOZA escribió:Vie Abr 16, 2010 9:49 amLe comente a Bernadre de hacer un campeonato conjunto, una prueba en Jaén y otra en Úbeda ... Estaría bien, de esta manera podríamos estar en competición unos 15 pilotos. Es cuestión de hablarlo. Por nuestra parte lo vemos bien.
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Escrito originalmente por BOMILCAR en 16 de Abril del 2010
Venga y la primera salida de ambos clubs.....en el Bombay//vs//Jaén-Ubeda.
A ver si es verdad...
Venga y la primera salida de ambos clubs.....en el Bombay//vs//Jaén-Ubeda.
A ver si es verdad...
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Escrito originalmente por Guest JESUSMENDOZA en 16 de Abril del 2010
Yo y al menos Pillallo tenemos la intención de ir a la próxima prueba. Ya lo hablamos (así no desvíamos el tema circuito).
Bueno proximamente pondré fotos de circuito ya montado en el club.
Yo y al menos Pillallo tenemos la intención de ir a la próxima prueba. Ya lo hablamos (así no desvíamos el tema circuito).
Bueno proximamente pondré fotos de circuito ya montado en el club.
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Escrito originalmente por abobi en 16 de Abril del 2010
ok
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Escrito originalmente por fjerosa en 8 de Febrero del 2011
saludos
hola..Jesus..tienes el enlace este en otro sitio..porque no se abre cuando le pincho..estoy interesado enmontar un circuito del techo..y me gusta tu ideaJESUSMENDOZA escribió:Jue Mar 25, 2010 5:13 pmHola Perico64. El sistema de elevación es por poleas. Si quieres ver algo más concreto mira este enlace:
Mi circuito colgado por poleas y cablestante
saludos