Mecánica y Preparación de coches

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Escrito originalmente por SvenCoco en 20 de Noviembre del 2012
Abro este hilo para que aportéis ideas, proyectos, ocurrencias y similares relacionadas con la preparación de los coches y mecánica en general.
Un saludo.

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Escrito originalmente por SvenCoco en 20 de Noviembre del 2012
Planteo un tema de debate para tantear a la gente y que muestre su opinión.
¿Veís posible implantar un sistema de transmisión a un coche de slot a escala 1/32? Lógicamente me refiero a uno que permita distintas relaciones de transmisión, ya sea mediante caja de cambios, variador por poleas,etc....
Espero vuestras opiniones.
Editado 20 de Noviembre del 2012 por SvenCoco

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Escrito originalmente por PureDriving en 20 de Noviembre del 2012
Uffffffffffffffffff !!!!, definitivamente y continuando mi post del hilo de la 4ª Carrera, ESTAS FUMOA Y TOMAS SETAS ALUCINÓGENAS !!!!!!

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Escrito originalmente por Richi Knight en 20 de Noviembre del 2012
Una caja de velocidades lo veo imposible, basicamente, por espacio. Yo tengo la opinión de que el día que un fabricante consiga hacer un diferencial que no pese en exceso para coches de 1/32 el paso por curva mejorará mucho.
Otra cosa que se podría hacer sería montar un mecanismo para que cada rueda motriz funcionase con un semieje independiente y éste a su vez tuviera su correspondiente palier, muelle y amortiguador. Actualmente las suspensiones existentes son semi-independientes de forma que si una rueda pasa por encima de un bache y la otra rueda en el mismo momento no tiene ningún bache, ambas ruedas sufrirán el vaivén de la suspensión tal y como le pasa a un turismo real que tiene un único eje detrás. Pero todo este tipo de cosas supongo que incrementan el peso así que a lo mejor salimos comidos por servidos.

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Escrito originalmente por SvenCoco en 20 de Noviembre del 2012

Una caja de velocidades lo veo imposible, basicamente, por espacio. Yo tengo la opinión de que el día que un fabricante consiga hacer un diferencial que no pese en exceso para coches de 1/32 el paso por curva mejorará mucho.
Otra cosa que se podría hacer sería montar un mecanismo para que cada rueda motriz funcionase con un semieje independiente y éste a su vez tuviera su correspondiente palier, muelle y amortiguador. Actualmente las suspensiones existentes son semi-independientes de forma que si una rueda pasa por encima de un bache y la otra rueda en el mismo momento no tiene ningún bache, ambas ruedas sufrirán el vaivén de la suspensión tal y como le pasa a un turismo real que tiene un único eje detrás. Pero todo este tipo de cosas supongo que incrementan el peso así que a lo mejor salimos comidos por servidos.

Es que ahí veo yo el principal problema: el incremento de peso.
Las premisas en un supuesto diseño de un mecanismo de este tipo serían, creo yo:
-lo más simple posible en cuanto a transmisión de movimiento (evitar más engranajes, juntas cardan, poleas y similares).
-lo más ligero posible.
-que ocupe el menor espacio posible.
-que sea autónomo, es decir, lo más parecido a un cambio automático, para evitar más dispositivos desde el mando del piloto y, en consecuencia, depender de la electrónica que tantas malas jugadas nos hace a veces.
Reconozco que parece utópico, pero quien sabe, tal vez sea algo que se resuelva coon el paso del tiempo.

[HAL]

Escrito originalmente por PureDriving en 20 de Noviembre del 2012
Vamos a ver amigos, estamos hablando de un coche a escala 1/32, una caja de velocidades es imposible y para eso, o mas bien para algo parecido están los mandos regulables, permiten modificar el funcionamiento de coche en ciertas características.
En cuando a los semiejes independientes propuestos por Richi Knight, se podría plantear para un motor de posición transversal con ejes en ambos lados, pero sería básicamente lo mismo a lo actual, únicamente si hubiese algún elemento diferencial se podría conseguir que en algún momento las ruedas de un lado y las de otro pudiesen transmitir esfuerzos diferentes. Este último elemento es el que yo no veo posible porque en la actualidad las transmisiones de nuestros coches son totalmente rígidas o simirígidas (caso de poleas) y pasar a algo más complejo y con las dimensiones de la escala 1/32 es literalmente inviable.

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Escrito originalmente por SvenCoco en 20 de Noviembre del 2012
A mi también me parece una utopía, algo casi imposible.

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Escrito originalmente por mk0001 en 20 de Noviembre del 2012
Pues sí que existen transmisiones con varias coronas para coches a esta escala. Se usan para RC. Pero...¿para que quieres tener distintas marchas en un coche de slot digital? Si ya tienes las marchas en las centralita, configurables en el mando y con sufiente par motor en un motor eléctrico para mover cualquier relación.
Voy a buscar los hilos de la gente del foro experta en estos temas y le echas un vistazo.

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Escrito originalmente por mk0001 en 20 de Noviembre del 2012
Mira esto, a lo mejor hasta le podíamos meter un motor de dos tiempos saliendo por el capó delantero como los antiguos Mustang de Exin.

phpBB [video]

Editado 20 de Noviembre del 2012 por mk0001

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Escrito originalmente por mk0001 en 20 de Noviembre del 2012
Hay un montón de hilos relacionados con los mandos en Sistema N-D:
/forums/index.php?showtopic=18185
/forums/index.php?showtopic=20537#entry246477

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Escrito originalmente por Richi Knight en 20 de Noviembre del 2012
Para que el desarrollo pudiera variarse sobre la marcha y no ocupase demasiado espacio tendrían que inventarse una especie de variador como en los ciclomotores, claro que eso desplazaría el motor hacía la parte de delante de forma que quedase espacio para meter el invento, entre que no quedaría espacio para los chips y que añadiría peso descontando el reparto de pesos que añadiría bastante al tren delantero con las posibles salidas de pista que ésto podría causar, creo que no merecería la pena.
El avance está en que hagan buenos chasis, capaces de absorver las sacudidas de los motores pero con la suficiente flexibilidad para que sean dinámicos y como no, que los fabriquen como Dios manda y no los churros que nos venden que les tenemos que hacer todas las chiquilladas posibles para que queden rectos.
Otra cosa en la que se podría avanzar mucho es que Ninco haga pistas rectas, porque cuando pasa una temporada parece un camino de cabras.

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Escrito originalmente por SvenCoco en 20 de Noviembre del 2012
El video buenísimo, lo ves y hasta parece fácil. Aunque de fácil nada!!!
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Escrito originalmente por SvenCoco en 26 de Noviembre del 2012
Bueno.... ya tengo la centralita. Me llegó hoy a casa. En cuanto la pruebe os comento qué tal me ha salido la compra. Los que ya sabéis la odisea os reiréis, los que no la sabéis, ya os la contaré el día 8.

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Escrito originalmente por mk0001 en 26 de Noviembre del 2012
¡Ahora vas y la cascas!

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Escrito originalmente por SvenCoco en 26 de Noviembre del 2012
Funciona!!!!!

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Escrito originalmente por SvenCoco en 26 de Noviembre del 2012
Menos con el coche de pablito, funciona con todos los coches.

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Escrito originalmente por SvenCoco en 26 de Noviembre del 2012
¿porque me funciona la centralita con unos coches y con otros no?

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Escrito originalmente por PureDriving en 27 de Noviembre del 2012
A ver si te funciona con todos menos con uno.... será porque ese uno esta mal??????

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Escrito originalmente por SvenCoco en 27 de Noviembre del 2012
Sí. Supongo que el lambo de Pablito tendrá mal el chip. De todos modos con otros coches me funcionó a la segunda.

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Escrito originalmente por suburban en 27 de Noviembre del 2012

Una caja de velocidades lo veo imposible, basicamente, por espacio. Yo tengo la opinión de que el día que un fabricante consiga hacer un diferencial que no pese en exceso para coches de 1/32 el paso por curva mejorará mucho.

Miraros este enlace diferencial mg vanquish, hace años que existe
http://www.homeracin.../mgvanquish.htm