2ª Carrera 1/11/2012. II Temporada.

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Escrito originalmente por PureDriving en 26 de Octubre del 2012
Motor Spirit de caracteristicas desconocidas por ser altamente secretas, gran aceleración y frenada y un campo magnetico elevado, jeje

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Escrito originalmente por mk0001 en 29 de Octubre del 2012
El mercedes vuelve a volar con el motor MSC Thunder II (amarillo) y una bancada de aluminio de scaleauto.

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Escrito originalmente por mk0001 en 29 de Octubre del 2012

Según las normas de GT libre, vale el Ferrari azul cielo,verdad?
Si vamos a usar tres coches diferentes necesito otro chip, leches!! MK, como compañero de escudería me podrías prestar uno, nooooo???? . .

Sí, cielo. Te dejaré un chip para ese ferrari. ¿Con qué anda? ¿con chanel nº5 en lugar de 98 octanos?

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Escrito originalmente por Gordito en 31 de Octubre del 2012

Sí, cielo. Te dejaré un chip para ese ferrari. ¿Con qué anda? ¿con chanel nº5 en lugar de 98 octanos?

Tienes mucha suerte de no tener hermanas, mi querido MK, ya que podría hacer un montón de chistes acerca de mi octanaje con ellas... como no soy HOMOPILOTO como tú no me echaré chanel, pero te dejaré oler la HEZ DE LA DERROTA mañana mismo durante la carrera.
Como lo cortés no quita lo valiente, hoy mismo te llamo para recoger el chip que me prestas tan generosamente y que desde aquí y con testigos afirmo que tardaré una eternidad en devolver (y no garantizo el estado).

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Escrito originalmente por bebeto en 31 de Octubre del 2012
Me parece que no utilizaré el Corvette. Me da mal rollo modificarlo, le tengo demasiado cariño. Hoy por la noche montaré un monstruito con motor King NSR o NC12, espero que ande.
En clásicos el Chaparral está a tope, sin presión aún sabiéndose favorito
Por si alguno tiene problemas con el coche GT libre, comentar que los Ninco GT valen para la GT libre con cualquier motor, naturalmente el NC5 también, incluso en su versión vitaminada.
Para los clásicos llevaré un suplente del Chaparral, que puedo prestar.

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Escrito originalmente por mk0001 en 31 de Octubre del 2012
Bebeto: ¿cual es ese monstruito? ¿Y, por qué desechas el Corvette? Aún con NC-5 es una máquina rapidísima.
Gordi: trataré de darte un chip que cuente las vueltas

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Escrito originalmente por SvenCoco en 31 de Octubre del 2012
Mañana día 1 de noviembre a las 1615h estaré por ahí con Pablito. Llevaremos los coches del año pasado. Lo de clásicos como no nos dejéis unos va a ser que no lo correremos. Casi podíamos hacer como el año pasado y dejarnos de rollos con tanto campeonato...¿no?

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Escrito originalmente por SvenCoco en 31 de Octubre del 2012
http://issuu.com/juanan_club_slot_soller/docs/revista__slot_29

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Escrito originalmente por bebeto en 1 de Noviembre del 2012

¿Y, por qué desechas el Corvette? Aún con NC-5 es una máquina rapidísima.

Precisamente por no cambiarle el motor, o la bancada en su conjunto, está con un motor JPS y está muy bien como está, si le cambio algo tengo miedo de que no quede igual.

Lo de clásicos como no nos dejéis unos va a ser que no lo correremos.

Además de mi coche llevaré dos clásicos mas, lo que pasa es que no los he probado, pero andar si que andan.
Cuando veas la carrera de clásicos te encantará, mucho mas divertidos que los Ninco

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Escrito originalmente por mk0001 en 1 de Noviembre del 2012

Mañana día 1 de noviembre a las 1615h estaré por ahí con Pablito. Llevaremos los coches del año pasado. Lo de clásicos como no nos dejéis unos va a ser que no lo correremos. Casi podíamos hacer como el año pasado y dejarnos de rollos con tanto campeonato...¿no?

Me alegro de que vengas, pero va a ser que no. El resto ya los tiene y han corrido la primera carrera. No veo razón para que cambiemos porque vengas a una. Además, se pasa fenomenal con los clásicos, hay más igualdad. Ya lo verás.
Pídele un par a Jacobo, de esos inmaculados exines a precio de joya. ¡Qué se los dejaremos bonitos! . .
Editado 1 de Noviembre del 2012 por mk0001

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Escrito originalmente por SvenCoco en 1 de Noviembre del 2012
Vale, lo reconozco, lo de clásicos está guay. Y dando tiempo a hacer todas las categorias en una tarde, no es mala idea. Lo que sí sería bueno es regular a los pilotos "plastas" aquellos tipo gordito and company que no saben pilotar. Saber pilotar no es ir como un túzaro empujando al de delante, no es normal que en una misma vuelta me den tres toques y por eso habria que evitar esas actitudes propias de gorditos y conduccion destilada.
Bebeto, espero con ansia esa clasificacion. Un saludo.

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Escrito originalmente por mk0001 en 1 de Noviembre del 2012
Tremenda carrera de clásicos, una pena por los fallos de conteo.

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Escrito originalmente por Gordito en 1 de Noviembre del 2012
oeeoeeeeeoeoeeeeeee!!!!
Doblete de la Scuderia Gordito!!!!!!!
que Bebeto haga la cr'onica ya o la escribo yo!!!!!

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Escrito originalmente por bebeto en 1 de Noviembre del 2012
Celebrada la segunda carrera de la temporada. Dos categorías. La mejor noticia la presencia de Dago, Svencoco y Pablito. Aún falta alguno por debutar.
La GT libre un pequeño desastre. Salvo las dos maquinas de la Scudería Gordito, que dominaron la carerra de principio a fín, los demás coches no respondieron a lo que se esperaba de la categoría. Solo un gran Svencoco, con un coche que para nada era el mas rápido, pudo plantar cara a los dominadores. El resto para pasar página, basta comentar que el cuarto clasificado, Porta, quedó a 10 vueltas de MK y a 9 de Gordito y Svencoco. Mk estableció un nuevo record, dejando el crono en 9,45.
En clásicos la cosa cambió. El Chaparral de Bebeto parece intratable y gran debut de Porta con un coche no visto hasta el momento, el Ford p68 de NSR que, tras un cambio de neumáticos de última hora, logro un magnífico segundo puesto. Pure Driving se va a llevar el premio a la desgracia. Su Ford GT Mk II de Slot it va de maravilla, pero siempre le pasa algo que le arruina la carrera. Dago y Svencoco extrañaron la categoría, era la primera vez que la corrían, pero creo que también la disfrutaron a tope.
O pongo las calsificaciones finales, deciros que tengo todos los datos de series, número de vueltas, etc, pero para no aburrir pongo posiciones, vuelta rápida y puntuaciones de los campeonatos.
CLASIFICACION GT LIBRE:
1.- Mk0001 (Porsche 997). 9.45.- 10,5 puntos + 1 vuelta rápida = 11,5 puntos.
2.- Gordito (Ferrari 360 GTC) 9.84.- 6,5 puntos.
3.- Svencoco (Lexus) 10.60.- 4,5 puntos.
4.- Porta (Gallardo) 9.57.- 3,5 puntos.
5.- Bebeto (Murciélago) 10.21.- 2,5 puntos.
6.- Pure Driving (Mosler).- 1,5 puntos.
7.- Dago (Gallardo).- 0.5 puntos.
8.- Pablito (gallardo).- 0,5 puntos.
CLASIFICACION CLÁSICOS:
1.- Bebeto (Chaparral Slot it) 9,72.- 10.5 puntos + 1 vuelta rápida = 11,5 puntos.
2.- Porta (Ford P68 NSR) 9.98.- 6,5 puntos.
3.- Mk0001 (Porsche 917 NSR) 10.43.- 4,5 puntos.
4.- Svencoco (Alfa Romeo Slot it) 11,36.- 3,5 puntos.
5.- Pablito (Mazda) 12,15.- 2,5 puntos.
6.- Dago (Alfa Romeo Slot it) 12,71.- 1.5 puntos.
7.-Pure Driving (Ford Gt Slot it) 10.22.- 0,5 puntos.
8.- Gordito (Ferrari 312 Slot it).- 0,5 puntos.
GENERAL CLÁSICOS despues de dos carreras.
1.- Bebeto.- 22 puntos.
2.- Mk 0001.- 12 puntos.
3.- Porta.- 10 puntos.
4.- Gordito.- 5 puntos.
5.- Svencoco.- 3,5 puntos
6.- Pure Driving.- 3 puntos.
7.- Pablito.- 2,5 puntos.
8.- Dago.- 1,5 puntos.
GENERAL COMBINADA:
1.- Bebeto.- 32 puntos.
2.- Mk0001.- 26 puntos.
3.- Porta.- 18 puntos.
4.- Pure Driving.- 15 puntos.
5.- Gordito.- 15 puntos.
6.- Svencoco.- 8 puntos.
7.- Pablito.- 3 puntos.
8.- Dago.- 2 puntos.
Mañana mas comentarios y convocatoria para la tercera carrera.

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Escrito originalmente por SvenCoco en 1 de Noviembre del 2012
En cuanto tenga un hueco cuelgo uno de los vídeos que grabé. En él se ve como conduce el señor gordito y como lo padece el señor porta. Es de traca el tío, va literalmente empujando al de delante. En una vuelta se ve como lo golpea hasta dos veces diciéndole porta que ya está bien de golpear, vamos! Que no soy el único.
Propongo quitarle el carnet de boyscout y ponerle una pegatina en su coche (L ).

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Escrito originalmente por mk0001 en 1 de Noviembre del 2012
El único que empuja es Dago. Así que menos lloros.

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Escrito originalmente por SvenCoco en 1 de Noviembre del 2012
Aquí el único que tiene que llorar es el que debieran penalizar por dominguero. En la temporada anterior habíamos hablado de una serie de penalizaciones. Que pasa ahora? Hay derecho de pernada ? porque si no hay penalizaciones esto va a seguir siendo un despiporre. Los gorditos no saben conducir y no lo digo yo sólo. Propongo que el que de más de dos golpes por vuelta al que lleva delante o lo eche fuera se le quiten cinco vueltas. Ya vereis como alguno se lo piensa dos veces antes de ir como un ariete.

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Escrito originalmente por Gordito en 2 de Noviembre del 2012

Aquí el único que tiene que llorar es el que debieran penalizar por dominguero. En la temporada anterior habíamos hablado de una serie de penalizaciones. Que pasa ahora? Hay derecho de pernada ? porque si no hay penalizaciones esto va a seguir siendo un despiporre. Los gorditos no saben conducir y no lo digo yo sólo. Propongo que el que de más de dos golpes por vuelta al que lleva delante o lo eche fuera se le quiten cinco vueltas. Ya vereis como alguno se lo piensa dos veces antes de ir como un ariete.

... Y yo propongo, señor SvenCoco que deje de tomar limones por la noche, que tiene el humor de un estreñido. Recomiendo como laxante e incluso como vomitivo ver algún vídeo en el que el protagonista sea UD. piloto lento y aburrido ( 5 minutos de visionado garantizan diarrea!)
Gordito Rules!!!
Editado 2 de Noviembre del 2012 por Gordito

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Escrito originalmente por Gordito en 2 de Noviembre del 2012
Por otra parte ¡Qué gran carrera Sres. lo único que falta en la narración de Bebeto es que en el doblete de gorditos ( en adelante el GORDOBLETE) el piloto que debería detentar la primera posición es el que suscribe pero que también a causa de problemas técnicos no fueron marcadas todas sus vueltas. De todos modos no es tan malo que el piloto segundón de la escudería Gordito (MK001) haya sido primero mientras se ponga en conocimiento público que coche y pilotos del abajo firmante son SUPERIORES.
GORDITO RULES!

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Escrito originalmente por Gordito en 2 de Noviembre del 2012
Nuevo vocabulario para FerrolDigitalSlot :
GORDOBLETE : dícese de la victoria doble del equipo Gordito alcanzando sus componentes los dos primeros puestos del podium.
Tiene dos modalidades:
a) primera posición Gordito y segunda Mk001
b) segunda posición Mk001 y primera posición Gordito.
Mk002: El verdadero sobrenombre del surfista piloto del equipo Gordito. Originalmente era conocido como Mk001, pero refiriéndose a su posición de SEGUNDÓN en el team consideramos necesario este cambio de NIck. Se rumorea que el origen del nombre está en MKgoenelgorditodegafasqueme havueltoaadelantar!