Guia para inicio de novatos en Bombay

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Escrito originalmente por ferdiaz en 10 de Febrero del 2011
Bueno como novatisimo que soy, abro este hilo, pues necesito respuestas a los siquientes puntos (que creo serián de una gran ayuda para cualquiera que esté pensando en incorporarse al club):
1- coche Reynard: lo tengo (gracias a la gestión de Bolmicar ), Pero acordaros: soy novato ¿ que hago con el?.
- ¿ se le quita el iman que lleva?
- Los neumaticos: Los delanteros llevan mitoos zero grip y los traseros los Scaleauto-Spirit.
- ME imagino que se le ponen los tornillos allen ( que casi se me pierden porque no los vi)que se ponen los cuatro para regular el eje delantero. (si eran mas tornillos decirmelo pues se me cayeron al suelo :lol::D
- Los cables ¿ se pueden poner de silicona?
- el chip ya he leido que va pegadito al eje delantero.
- ¿ alguien puede comentar algo del ajuste basico?
2- GT ninco: después de comentarlo ayer creo que lo mas acertado es comprar para empezar un mosler lightning. ¿ o mejor un ford GT?. ¿ que se debe cambiar del coche por orden de prioridad para mejorarlo? Indicarlo por orden de importancia. (sobre todo lo que sea mas interesante de comprar en relación precio/prestaciones)
3 - Mando: Partiendo de la base que se corre en modo amateur con centralita 108 y alimentado por la H, que creo que da un voltaje en pista de 12V., creo que con adaptar el mando standar de ninco digital es suficiente, pues el modo amateur, solo hay 7 velocidades , y el mando tiene 10 resistencias, asi que es suficiente para usar las 7 velocidades. ¿ que resistencias hay que poner ?.
Saludos y gracias.
Editado 10 de Febrero del 2011 por ferdiaz

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Escrito originalmente por antix en 10 de Febrero del 2011
La virgen que de preguntas...
Aver vamos poco a poco...
Los reynard, tal cual vienen de la caja, solo ponerle el chip y cambiar neumaticos, que por lo que dices creo que ya los llevas cambiados...y adarle al gatillo...
La ninco gt, si eres muy nuevo empezaria con mosler, tal cual vienen de la caja ya funcionan bastante bien, luego ya entraras en preparaciones para mejorarlo, el ford gt es un gran coche bien preparado, pero de la caja es un ful como un castillo... . :ph34r:
Y el mando pués adaptarlo lo mejor posible a tu conducción, bueno aquí tienes unos consejos, sigue preguntando y se te irá informando hasta que veamos que vas rápido, después te buscarás la vida tu solito...

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Escrito originalmente por Guest EL NANO en 10 de Febrero del 2011
decidete por el mosler es rapido y seguro hazle caso a antix en todo lo que te diga que siempre lo llevo pegao al cu..l....o

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Escrito originalmente por boloko en 10 de Febrero del 2011

3 - Mando: Partiendo de la base que se corre en modo amateur con centralita 108 y alimentado por la H, que creo que da un voltaje en pista de 12V., creo que con adaptar el mando standar de ninco digital es suficiente, pues el modo amateur, solo hay 7 velocidades , y el mando tiene 10 resistencias, asi que es suficiente para usar las 7 velocidades. ¿ que resistencias hay que poner ?.

Si he entendido bien, creo que preguntas por modificar tu mismo el mando tocando los valores de las resistencias. Personalmente no lo domino pero aqui te paso algunos links mas recientes de los compañeros del foro que ha discutido el asunto. Esta informacion lo puedes ver en el apartado

• Foro SLOTDIGITAL.COM
• > General
• > NINCO, N-Digital
• > Sistema N-D

Resistencias Mando PRO central 108 por BRUX
Escoger las resistencias de los mandos para N-D por Chapucilla
Transformación de mando PARMA ECONOMY a N-Digital by Chapucilla
No se si ya lo habrás visto, espero te sirva
Editado 10 de Febrero del 2011 por boloko

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 11 de Febrero del 2011
Bueno, ya te han contestado algunos pilotos del Bombay...pero, como te comenté el miércoles yo de tí haría lo siguiente...
1.- El Reynard es justo lo que te ha dicho Antix......como ya le has cambiado los neumáticos....solo tienes que rodar rodar en pista....
2.- El slot no son matemáticas (si así lo fuera sería sencillo configurar un coche), una buena compra para empezar tiene que ser el Mosler lightning...tal y como va de caja, y aquí en los entrenos, iremos viéndo......neumáticos (esto en teoría tiene que ser sencillo....en principio los mismos modelos que llevas en el Reynard te pueden valer...), después le cambiaremos las trencillas (recuerdo que me dijiste que ya tenías...), quizás la guía...y en cuanto a la relación....eso si es que depende de tí......ah....y rodar el JPSLOT.....
El camino se muestra andando.......
3.- Ene ste punto también te lo han comentado, ya ví que te gusta "trastearlos" (que envidia... ), leéte los links que te han dado y elige....de todas maneras para empezar no te compliques demasiado la vida....toda la gente que está arriba ha empezad con mandos de serie.....después tú mismo te iras dando cuenta que necesitas..."algo más"....
Ya verás, aquí nos ayudamos todos...,bueno aquí, y en todos los clubs de digital que conozco....lo importante es tener afición (que eso ya lo comprobé el miércoles) y cierta constancia sobre todo al principio.....primero rodar...y sobre todo empezar a competir con 8 coches en pista.....con paciencia....
el sábado 19 te esperamos., aunque no llegues a la primera categoría....pero sobre todo el miércoles que viene en los entrenos.....y ponemos a punto...........ese "Mosler".....

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Escrito originalmente por Patrix en 11 de Febrero del 2011
Y lo que no te ha contestado nadie (¿por qué será?, ¿¿tendré que empezar a levantar Reynards??)
Sí, el imán fuera.
Por cierto, bienvenido

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 11 de Febrero del 2011

Y lo que no te ha contestado nadie (¿por qué será?, ¿¿tendré que empezar a levantar Reynards??)
Sí, el imán fuera.
Por cierto, bienvenido

Llevas razón...pero vamos el miércoles ya se lo comentamos y estuvo corriendo sin él....
Pero no está mal decirlo...sino nos hace la pole como uno que yo me sé en Albox.....

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Escrito originalmente por chencho en 11 de Febrero del 2011
BIENVENIDO FERDIAZ. SI NECESITAS ALGO NO DUDES EN PEDIRLO.
Aprovecho para comentaros que motivos laborales me impiden acudir a los entrenos de los miercoles. Los viernes tarde por suerte sigo teniendo tiempo.
Bomilcar si puedes esta tarde dime a que hora y nos vemos un rato. Con eso hablamos de tu oferta para la inauguración del BAYLEYS .

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 11 de Febrero del 2011

BIENVENIDO FERDIAZ. SI NECESITAS ALGO NO DUDES EN PEDIRLO.
Aprovecho para comentaros que motivos laborales me impiden acudir a los entrenos de los miercoles. Los viernes tarde por suerte sigo teniendo tiempo.
Bomilcar si puedes esta tarde dime a que hora y nos vemos un rato. Con eso hablamos de tu oferta para la inauguración del BAYLEYS .

Pues esta tarde nos vemos.....en cuanto la oferta....¿si yo te contara...?........todavía no es seguro...lo siento....pero esto de los niños.....ya sabéis que son...imprevisibles....

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Escrito originalmente por ferdiaz en 11 de Febrero del 2011
Compañeros muchas gracias por vuestras respuestas, , y vuestra acogida. El reynard ya lo tengo "enchipao" , lo del gt de ninco tengo que verlo porque este mes ya he comprado un mosler nsr "full equip"(que habia comprado antes de contactar con vosotros), y el reynard con sus chips , asi que tengo que esperar un poco .
Otra cosa Bolmicar cuando entreneis ademas de miercoles, si puedes dimelo, para ver si puedo ir (ya sabes que solo puedo a partir de las 19:00. Pues estoy un poquiiitooo falto de . :jugar: . :jugar: .
Saludos.

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 11 de Febrero del 2011
No te preocupes, que tomo nota.
Hoy he quedado con Chencho a las 5 pero no ha sido para entrenar......
Como ves por la hora que es ya hemos vuelto....
Cuenta con los miércoles seguro y por lo que ha comentado Chencho algún viernes (vamos casi todos, sobre todo antes de cada carrera... ) también.
De todas maneras si algún día en especial tienes interés solo tienes que contactar conmigo y, o bajo contigo o te dejo las llaves, no hay problema...

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Escrito originalmente por ferdiaz en 11 de Febrero del 2011

No te preocupes, que tomo nota.
Hoy he quedado con Chencho a las 5 pero no ha sido para entrenar......
Como ves por la hora que es ya hemos vuelto....
Cuenta con los miércoles seguro y por lo que ha comentado Chencho algún viernes (vamos casi todos, sobre todo antes de cada carrera... ) también.
De todas maneras si algún día en especial tienes interés solo tienes que contactar conmigo y, o bajo contigo o te dejo las llaves, no hay problema...

Gracias. ok :D:D Saludos. . .

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Escrito originalmente por chencho en 11 de Febrero del 2011

Compañeros muchas gracias por vuestras respuestas, , y vuestra acogida. El reynard ya lo tengo "enchipao" , lo del gt de ninco tengo que verlo porque este mes ya he comprado un mosler nsr "full equip"(que habia comprado antes de contactar con vosotros), y el reynard con sus chips , asi que tengo que esperar un poco .
Otra cosa Bolmicar cuando entreneis ademas de miercoles, si puedes dimelo, para ver si puedo ir (ya sabes que solo puedo a partir de las 19:00. Pues estoy un poquiiitooo falto de . :jugar: . :jugar: .
Saludos.

FERDIAZ tengo un FORD GT de Ninco que te puede valer. Asi que por las primeras carreras no te preocupes.

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Escrito originalmente por antix en 11 de Febrero del 2011
Yo tengo otro ford gt preparadito para estos imprevistos, y además va como un tiro... Así que ya no tienes escusa para venir a echar las races, almenos no podrás decir que no tienes coches... :lol::lol:
Saludos y espero verte pronto, vamó el sábado que viene a ser posible... :D

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 11 de Febrero del 2011
Los dos ford gt que te ofrecen tienen todas las garantías...

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Escrito originalmente por ferdiaz en 12 de Febrero del 2011
Muchas garcias por vuestro ofrecimiento :D:D , os lo agradezco de verdad, pero tenenis que entender que soy novato total y prefiero usar uno que sea mio por si las moscas .... . Asi que si teneis alguno de esos gt que venderme darme precio por privado.
Otra cosa: El ninco gt para competir ¿ cuales son las normas ? ¿ es totalmente libre la configuración a excepcion del motor jpslot?
Otra cosa mas: ¿ porque correis con la 108 en modo amateur que solo saca 7 velocidades y no en pro que saca 11? Toda las configuraciones de chapucilla y de brux para la 108 es siempre en el modo profesional, por lo ya dicho.
Saludos y :D:D
Editado 12 de Febrero del 2011 por ferdiaz

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Escrito originalmente por Patrix en 12 de Febrero del 2011
Porque la gran mayoría tendríamos que modificar mandos con los nuevos valores de resistencias. Y créeme que dudo mucho que todos estemos dispuestos a hacerlo.

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Escrito originalmente por ferdiaz en 12 de Febrero del 2011

Porque la gran mayoría tendríamos que modificar mandos con los nuevos valores de resistencias. Y créeme que dudo mucho que todos estemos dispuestos a hacerlo.

ok comprendido: entiendo que es un peñazo hacelo.
Entonces como novato que soy en slot: ¿alguien del bombay me daria los valores de las resistencias recomendados para los circuitos del club bombay, con un mando de 10 contactos, o sea uno standard modificado?. Si quereis em lo podeis dar por privado.
Gracias Patrix. Un saludo :D
Editado 12 de Febrero del 2011 por ferdiaz

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Escrito originalmente por ferdiaz en 13 de Febrero del 2011
No encuentro las reglas de carrera de la Ninco Cup ¿ alguien del club me las puede dar ?

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 13 de Febrero del 2011

No encuentro las reglas de carrera de la Ninco Cup ¿ alguien del club me las puede dar ?

Tienes el reglamento por mp, en el tema de resistencias no te puedo ayudar...