Un giro a la pista
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Un giro a la pista
Escrito originalmente por litus14 en 1 de Junio del 2012
La pista del California va a expermentar cambios.
Hemos decidido anular la pista Special y desmontarla para tener fija la pista original.
La idea es dejarlo todo fijo y poder pasar bien todos los cables, poder separar la alimentación de los cambios de carril y hacerla lo más perfecta que podamos.
Y también vamos a fijarnos en el Baileys a la hora de hacer nuestra pista bidireccional para no tener unicamente una pista.
Vamos a tener 2 en la misma.
Esto empezará a gestarse en el mes de Julio para tenerlo listo en Septiembre para los próximos campeonatos.
Dichos campeonatos van a pasar a correrse siempre en viernes (salvo excepciones) pero pasaran de 4 al año a 3.
Pasaremos de 8 categorías a 6 y un plus.
Este plus será una competición que haremos entre campeonatos. Es decir, correremos 6 carreras de un campeonato alternando circuito y al finalizarlo, haremos una prueba especial que ya se verá en su momento. Luego seguiremos con otro campeonato de 6 y otra especial.. etc...
El calendario está confeccionado contando menos carreras en el California y contando todas las de Palau también, así como fecha posible del Open o del SlotDay.
Para acabar de formalizarlo os lo voy a pasar y lo verificamos.
Sobre las categorías en Septiembre, pasan de 4 a 2, claro... La que era Special (Abarth reprotec) pasará a correrse en Septiembre junto a una de las dos escogidas (Slot.it o GT)
La pista del California va a expermentar cambios.
Hemos decidido anular la pista Special y desmontarla para tener fija la pista original.
La idea es dejarlo todo fijo y poder pasar bien todos los cables, poder separar la alimentación de los cambios de carril y hacerla lo más perfecta que podamos.
Y también vamos a fijarnos en el Baileys a la hora de hacer nuestra pista bidireccional para no tener unicamente una pista.
Vamos a tener 2 en la misma.
Esto empezará a gestarse en el mes de Julio para tenerlo listo en Septiembre para los próximos campeonatos.
Dichos campeonatos van a pasar a correrse siempre en viernes (salvo excepciones) pero pasaran de 4 al año a 3.
Pasaremos de 8 categorías a 6 y un plus.
Este plus será una competición que haremos entre campeonatos. Es decir, correremos 6 carreras de un campeonato alternando circuito y al finalizarlo, haremos una prueba especial que ya se verá en su momento. Luego seguiremos con otro campeonato de 6 y otra especial.. etc...
El calendario está confeccionado contando menos carreras en el California y contando todas las de Palau también, así como fecha posible del Open o del SlotDay.
Para acabar de formalizarlo os lo voy a pasar y lo verificamos.
Sobre las categorías en Septiembre, pasan de 4 a 2, claro... La que era Special (Abarth reprotec) pasará a correrse en Septiembre junto a una de las dos escogidas (Slot.it o GT)
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Escrito originalmente por BOMILCAR en 1 de Junio del 2012
babeando......... .
Y no os interesaría.....hacer todo eso 600 y pico kms.....más abajo....
Exactamente como lo dices....pero eso.......un pelín más al Sur....... .
babeando......... .
Y no os interesaría.....hacer todo eso 600 y pico kms.....más abajo....
Exactamente como lo dices....pero eso.......un pelín más al Sur....... .
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Escrito originalmente por Txapu en 1 de Junio del 2012
Interesante .
Vais a cambiar el trazado de la pista 1, o quedará como está?
Se podría aprovechar este revamping para meter una Nbase...
What do you think?
Interesante .
Vais a cambiar el trazado de la pista 1, o quedará como está?
Se podría aprovechar este revamping para meter una Nbase...
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Escrito originalmente por pemcib en 1 de Junio del 2012
Con respecto a la Nbase, todas las modificaciones se harán pensando en un futuro la posible instalación, pero no para esta temporada
Habrá que ver cómo se adapta el trazado al sentido contrario, pero básicamente sí (ahí Litus te puede ampliar)Txapu escribió:Vie Jun 01, 2012 9:25 amInteresante .
Vais a cambiar el trazado de la pista 1, o quedará como está?
Se podría aprovechar este revamping para meter una Nbase...
What do you think?
Con respecto a la Nbase, todas las modificaciones se harán pensando en un futuro la posible instalación, pero no para esta temporada
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Escrito originalmente por hector en 1 de Junio del 2012

No te interesaría subirte tu p'aquí arriba?BOMILCAR escribió:Vie Jun 01, 2012 8:07 ambabeando......... .
Y no os interesaría.....hacer todo eso 600 y pico kms.....más abajo....
Exactamente como lo dices....pero eso.......un pelín más al Sur....... .
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Escrito originalmente por BOMILCAR en 1 de Junio del 2012
Así me puedo hacer socio..........del Español.......
mira.......tú nunca descartes nada en esta vida...... .hector escribió:Vie Jun 01, 2012 9:36 amNo te interesaría subirte tu p'aquí arriba?
Así me puedo hacer socio..........del Español.......
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Escrito originalmente por JuanMan en 1 de Junio del 2012
Una lástima Litus, porque la idea de tener esa 2ª pista para correr con coches que a priori se les iba a indigestar las ESES de la 1 era y es buena.
Una lástima Litus, porque la idea de tener esa 2ª pista para correr con coches que a priori se les iba a indigestar las ESES de la 1 era y es buena.
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Escrito originalmente por litus14 en 1 de Junio del 2012
Sí, para eso se hizo pero todo el montaje queda mejor si queda fijo, separar cambios, montar la SH en otro sitio sin cables por ahi o poner una central o nbase cuando toque.. todo más fijo.
Lo unico que perdemos son los camiones porque lo demás puede correr en el original, incluidos los abarths.
No creas que no asumismos el riesgo que llevan los cambios importantes, pero estrenaremos una pista, la original al revés.
Sí, para eso se hizo pero todo el montaje queda mejor si queda fijo, separar cambios, montar la SH en otro sitio sin cables por ahi o poner una central o nbase cuando toque.. todo más fijo.
Lo unico que perdemos son los camiones porque lo demás puede correr en el original, incluidos los abarths.
No creas que no asumismos el riesgo que llevan los cambios importantes, pero estrenaremos una pista, la original al revés.
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Escrito originalmente por Txapu en 1 de Junio del 2012
El pasado es gris, el presente es negro, el futuro no existe.
El pasado es gris, el presente es negro, el futuro no existe.
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Escrito originalmente por djlutz en 1 de Junio del 2012
No es podéis estar quietos?
Siempre puedes montar O2 en el otro lado
o SW 




No es podéis estar quietos?
Siempre puedes montar O2 en el otro lado
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Escrito originalmente por JuanMan en 1 de Junio del 2012
kakakankakan, parara naararaaaaa, pararaaaa parararaaaara, kakakankakan kakakakakan
turnare agggggg
Editado 1 de Junio del 2012 por ELJORNE
Y yo repondo:escribió:Y TXAPU DIJO:
El pasado es gris, el presente es negro, el futuro no existe.
kakakankakan, parara naararaaaaa, pararaaaa parararaaaara, kakakankakan kakakakakan
turnare agggggg
Editado 1 de Junio del 2012 por ELJORNE
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Escrito originalmente por JuanMan en 1 de Junio del 2012

Si claro o podemos montar una cabradjlutz escribió:Vie Jun 01, 2012 1:50 pmNo es podéis estar quietos?
Siempre puedes montar O2 en el otro ladoo SW
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Escrito originalmente por Txapu en 1 de Junio del 2012
Voy a recogerlo, ya, y me lo llevo a urgencias psiquiátricas. .
Disculpad!ELJORNE escribió:Vie Jun 01, 2012 1:53 pmkakakankakan, parara naararaaaaa, pararaaaa parararaaaara, kakakankakan kakakakakan
turnare agggggg
Voy a recogerlo, ya, y me lo llevo a urgencias psiquiátricas. .
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Escrito originalmente por Daytona en 1 de Junio del 2012
o dime donde tengo que ir a buscarlo! 
Devuélvemelo para la interclubs!Txapu escribió:Vie Jun 01, 2012 1:55 pmDisculpad!
Voy a recogerlo, ya, y me lo llevo a urgencias psiquiátricas. .
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Escrito originalmente por JuanMan en 1 de Junio del 2012

En la parte de cine veo que estais mas que fish que Wanda, esa es la sintonia de Terminator esperaba que con el Turnaré lo pillaseis si es que no entendeis nadaTxapu escribió:Vie Jun 01, 2012 1:55 pmDisculpad!
Voy a recogerlo, ya, y me lo llevo a urgencias psiquiátricas. .