Algún día en California (o Palau)

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Escrito originalmente por Guest Chapucilla en 8 de Abril del 2010
Ventajas de tener el Pit Lane gestionado por PClap con el 3er puerto serie.
1- Montaje Sencillo: 1 tramo sensor multilane cortado por la mitad (IN / OUT)+ el mismo engendro instalado u otro opcional)+ 3er puerto COM.
2- Gestión del carburante más real.
3- Ajuste a la carta de la capacidad de los depósitos, el consumo de fuel, momento de aviso de repostaje.
4- Aviso acústico de repostaje personalizado por coche o piloto.
5- Visión del nivel del depósito a nivel gráfico y numérico a tiempo real durante carrera y durante repostaje (decides cuantos litros pones, ya que lo estás viendo online).
6- Detección entrada y salida de boxes.
7- Todos los coches dentro de pit lane repostan simultaneamente.
8- Adiós San Centralitos.
9- Posibilidad de poner Pit Lane paralelo a meta (Posibilidad de contar vuelta dentro Pit)
10- No hay coches lentos. Se puede decidir si el coche sigue carrera, sin repostar o si termina carrera.
11- Se puede competir en cualquier modalidad de carrera de la centralita ND.
¿Hay güevos?

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Abril del 2010
Por supuesto que los hay
Lo usan ya así en Aloy.
Pero quiero probarlo antes de modificar nada. Pros y contras.

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Escrito originalmente por Guest Chapucilla en 8 de Abril del 2010

Por supuesto que los hay
Lo usan ya así en Aloy.
Pero quiero probarlo antes de modificar nada. Pros y contras.

En mi casa tengo un banco de pruebas, lo tengo en el circuito, cuando quieras lo vemos.
Puede haber contras sobretodo en la acústica de los avisos, todo es probarlo y valorarlo.
También hay el cuello de botella de salida de boxes igual como ocurre ahora, etc...
Es cuestión de hacer pruebas piloto. Mi circuito puede servir para estas pruebas.

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Abril del 2010
Una dudilla, el montaje es reversible?
Es decir, puedo escoger correr con gestión pclc o con gestión central?

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Escrito originalmente por Guest Chapucilla en 8 de Abril del 2010

Una dudilla, el montaje es reversible?
Es decir, puedo escoger correr con gestión pclc o con gestión central?

Sí, sólo es tema de decirle a PClap que no usas su sistema de repostaje, un click.

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Abril del 2010
Entonces no problem.
El cable que va de boxes al IN de la central se mantiene, supongo. No hay que tocar la central, no?

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Escrito originalmente por ROYSO72 en 8 de Abril del 2010
Nada Litus....
Tu montas tu pit box de ND como siempre y antes y despues de la recta amarilla le metes la multilane cortada para que detecte entrada y salida.
Que quieres con el PCLAP? Lo activas.
Que quieres con el ND? desactivas el PCLAP y corres en PS.
No interfiere el uno en el otro salvo si activas la gestión del PCLAP y corres en modo PS, que entonces tendrás dos consumos diferentes y cada uno perjudicara al otro.
Haced la prueba y vereis como al final os picais con este....
Otra ventaja que no ha puesto chapu.... Los Stop&Go, reales, el coche debe entrar al box y para hasta que el sistema se lo indica y mientras realiza un Stop no le reposta el coche...

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Abril del 2010
Si el tema pclap con consumo lo tenemos por la mano de usar sds.
Lo malo es poner algo delante y detras de lo rallado.
Delante tenemos curva, algún problema?
Detrás tenemos la pista de salida, algún problema?
Y otra cosilla que no recuerdo ahora, siguen repostando de uno en uno? O todos a la vez?

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Escrito originalmente por Guest Chapucilla en 8 de Abril del 2010

Entonces no problem.
El cable que va de boxes al IN de la central se mantiene, supongo. No hay que tocar la central, no?

No hace falta tocarlo ya que si se corre con pit lane de PCLAP se correría en modalidad GP o algo así.
Yo lo tengo fuera, pero no porqué molestara sinó que no lo usaba pero puedo montarlo y hacer todo tipo de pruebas de interacción. De hecho me vendría bien poder practicar con el modo PS de centralita ya que cuando vengo al California ya sabes lo que pasa.
Bueno, cuando haya alguna época con tiempo para mirar estas cosas, las miramos si quieres y luego podeis valorar y decidir.

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Escrito originalmente por ROYSO72 en 8 de Abril del 2010
Todos los que entren al box, empiezan a repostar. Incluso si hay alguno haciendo Stop&Go, el que entra empieza a repostar.
No hay problema por las pistas antes o despues, solo neceistais sitio para meter media recta antes y media despues..

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Abril del 2010

Bueno, cuando haya alguna época con tiempo para mirar estas cosas, las miramos si quieres y luego podeis valorar y decidir.

Tal vez antes de lo que piensas.
Lo malo es que tenemos un interface de 2 puertos, algún voluntario voluntarioso para hacerlo de 3??

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Abril del 2010

No hay problema por las pistas antes o despues, solo neceistais sitio para meter media recta antes y media despues..

Pues ya vamos mal, al menos en este circuito.

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Escrito originalmente por Guest Chapucilla en 8 de Abril del 2010

Si el tema pclap con consumo lo tenemos por la mano de usar sds.
Lo malo es poner algo delante y detras de lo rallado.
Delante tenemos curva, algún problema?
Detrás tenemos la pista de salida, algún problema?
Y otra cosilla que no recuerdo ahora, siguen repostando de uno en uno? O todos a la vez?

Se puede estudiar Litus. Yo me ofrezco a lo del interface, hay posibilidad de interface de 3 o dejar el de 2 y colocar uno independiente para no tocar el otro. Lo que si tiene que haber es mínimo 3 puertos serie en el pc.
Ahora me miro el plano del circuito. ¿Y por qué no montarse unas curvitas con zonas muertas? Incluso la zona muerta del tramo amarillo podría funcionar y ahora no recuerdo, pero creo que no es obligatorio tener detección de salida.
Editado 8 de Abril del 2010 por Chapucilla

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Abril del 2010

Pues ya vamos mal, al menos en este circuito.

Pero no se puede aprovechar las pistas de entrada y salida ya que ya tienen hechos los cortes en el rail?

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Escrito originalmente por ROYSO72 en 8 de Abril del 2010

Pero no se puede aprovechar las pistas de entrada y salida ya que ya tienen hechos los cortes en el rail?

Creo que si..... Dj me comentó en Madrid que se podía hacer algo así, incluso con las incorporaciones al box... sería cuestión de desmontar la placa del multilane, aislar los tramos/cortes y soldar ahí... pero no lo he hecho nunca.

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 8 de Abril del 2010
Me estais hablando de...poder copiar lo único que tiene bueno SDS en N-Digital......??????????
Esto si que sería la bomba......

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Escrito originalmente por litus14 en 8 de Abril del 2010
Andrés, lee ya de una vez :. Lo llevan haciendo en Aloy unas cuantas carreras y me lo he mirado de reojo porque no me convencen unas cosas pero otras sí

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Escrito originalmente por ROYSO72 en 8 de Abril del 2010

Me estais hablando de...poder copiar lo único que tiene bueno SDS en N-Digital......??????????
Esto si que sería la bomba......

Tu primero consigue que te funcione bien el PCLAP y luego te lo contamos
.... y cuando consigas que te funcione, me cuentas que has hecho porque a mi también me tiene harto .

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 8 de Abril del 2010
Ya se que lo hacían en Aloy....pero no pensaba que se podía gestionar como en SDS...cargando diferentes depósitos.....
Royso..hasta que no tenga el circuito nuevo al 100% ni lo pruebo...

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Escrito originalmente por Guest Chapucilla en 8 de Abril del 2010

Me estais hablando de...poder copiar lo único que tiene bueno SDS en N-Digital......??????????
Esto si que sería la bomba......

En el lado oscuro tendremos lo mejor de cada sistema. Casi todo es del nuestro,.... ejem, ejem.