Nuevas normas para SDS
Publicado: Sab Sep 21, 2019 7:46 am
Escrito originalmente por litus14 en 20 de Septiembre del 2009
Hoy ya se han aplicado las nuevas normas en carreras de SDS referidas principalmente a evitar problemas con el resultado final de la carrera.
1. Se permite acabar carrera en boxes ya que no sale beneficiado, más bien perjudicado.
2. El PCLAP manda en el resultado. La torre de posiciones NO se colocará en carrera pero la central marcará las vueltas igualmente. Así, al acabar la carrera el pclap dará la clasificación final.
Si algún piloto quiere presentar una "impugnación" deberá pedirlo al acabar. La impugnación se refiere únicamente a que no esté de acuerdo con su número de vueltas. Todo aquel que quiera impugnar deberá decirlo en ese momento. Quien no impugne no tendrá derecho a que si se da el caso, se le pongan las vueltas correctas.
Así, el impugnador obtendrá dos resultados:
A- Que tenga razón y al mirar las vueltas en el crono, efectivamente no sea correcto, con lo cual se le dará esas vueltas que marque como las correctas.
B- En el caso de que el impugnador NO tenga razón y marque lo mismo la central y el pclap, entonces se le sancionará con 1 vuelta de penalización.
Así, quien crea que no le ha contado y se siente perjudicado, puede reclamar pero no lo hará si no está seguro. A su vez, solamente podran beneficiarse quien impugne. Si no impugnas y tu resultado está mal, no tendrás derecho.
Parece complicado pero no lo es. Esto solamente será en SDS, por motivos obvios de los muchos fallos de vueltas que tuvimos el año pasado.
Hoy no ha habido tanto problema, diría que casi casi ha sido inmaculado el resultado y si a un coche no le cuenta no ha sido el pclap sino propio del coche.
3. En el parque cerrado todos los coches deben llevar todos los tornillos.
En caso de que algun coche pierda un tornillo durante la carrera, al finalizar la misma se le penalizará con 2 puestos en la clasificación final.
Si ocurre en la semifinal, baja dos puestos en su semifinal.
Si ocurre en una final, baja dos puestos en la clasificación total de carrera.
Hoy ya se han aplicado las nuevas normas en carreras de SDS referidas principalmente a evitar problemas con el resultado final de la carrera.
1. Se permite acabar carrera en boxes ya que no sale beneficiado, más bien perjudicado.
2. El PCLAP manda en el resultado. La torre de posiciones NO se colocará en carrera pero la central marcará las vueltas igualmente. Así, al acabar la carrera el pclap dará la clasificación final.
Si algún piloto quiere presentar una "impugnación" deberá pedirlo al acabar. La impugnación se refiere únicamente a que no esté de acuerdo con su número de vueltas. Todo aquel que quiera impugnar deberá decirlo en ese momento. Quien no impugne no tendrá derecho a que si se da el caso, se le pongan las vueltas correctas.
Así, el impugnador obtendrá dos resultados:
A- Que tenga razón y al mirar las vueltas en el crono, efectivamente no sea correcto, con lo cual se le dará esas vueltas que marque como las correctas.
B- En el caso de que el impugnador NO tenga razón y marque lo mismo la central y el pclap, entonces se le sancionará con 1 vuelta de penalización.
Así, quien crea que no le ha contado y se siente perjudicado, puede reclamar pero no lo hará si no está seguro. A su vez, solamente podran beneficiarse quien impugne. Si no impugnas y tu resultado está mal, no tendrás derecho.
Parece complicado pero no lo es. Esto solamente será en SDS, por motivos obvios de los muchos fallos de vueltas que tuvimos el año pasado.
Hoy no ha habido tanto problema, diría que casi casi ha sido inmaculado el resultado y si a un coche no le cuenta no ha sido el pclap sino propio del coche.
3. En el parque cerrado todos los coches deben llevar todos los tornillos.
En caso de que algun coche pierda un tornillo durante la carrera, al finalizar la misma se le penalizará con 2 puestos en la clasificación final.
Si ocurre en la semifinal, baja dos puestos en su semifinal.
Si ocurre en una final, baja dos puestos en la clasificación total de carrera.

