Slotdigital

Escrito originalmente por diegoher en 25 de Octubre del 2010
De acuerdo a lo que informa un forero del país del norte, que estuvo de paseo por el Donald E. Stephens Convention Center, Rosemont, Illinois, algunas informaciones extra oficiales que podríamos llegar a ver el año que viene de parte de Tecnitoys.
1) Nueva pista analógica para el 2011: esta usara el mismo tipo de pista que el sistema digital, pero sin el power line, lo cual haría un poco mas simple pasar de digital a analógico (obviamente cambiando central y sacando cambios de carril). es esto o nada.
2) Un nuevo Plymouth Cuda, o algún coche parecido.
3) El coche del club sera un Aston Martin
Y lo mejor para el postre:
4) El tan ansiado semáforo: se supone que saldrá el año que viene... Parece que luego de la política de NO negociación con secuestradores los piratas somalies han soltado el famoso barco que había partido desde china ya no se hace cuantos años...
Bueno, algo es algo.

Escrito originalmente por mjh en 25 de Octubre del 2010
Si esto es cierto son buenas noticias, sobre todo lo del semaforo (aunque creo que los de tecnitoys todavia no han pagado el rescate a los somalies ) pero bueno la esperanza es lo ultimo que se pierde.

Escrito originalmente por Guest Perico64 en 26 de Octubre del 2010
Hola Slopatas.
Lo que autenticamente ha pasado es, que los somalies leyendo nuestro foro , se pusieron a mirar las cajas de los semaforos, para venderlos en "Conpra y Venta" . Tristemente se dieron cuenta de que los semaforos solo venian en el manifiesto de carga , y algunas cajas (solo cajas vacias) de muestra .
El barco ha sido desmontado pieza por pieza , hasta llegar a la sentina procelosa, pensando que se la querian colar de contrabando
Por lo tanto, el barco nunca llegara a puerto y los semaforos SON SOLO UN PRODUCTO DE VUESTRA IMAGINACIÓN
Un Saludo.
Perico64

Escrito originalmente por diegoher en 18 de Noviembre del 2010

diegoher escribió:Lun Oct 25, 2010 8:32 pm1) Nueva pista analógica para el 2011: esta usara el mismo tipo de pista que el sistema digital, pero sin el power line, lo cual haría un poco mas simple pasar de digital a analógico (obviamente cambiando central y sacando cambios de carril). es esto o nada.

Aca tienen el video respecto de la nueva pista analogica:
Por algun motivo no esta subiendome el video directamente
Motivo de la edición: no puedo creer que subi cualquier video, gracias Dany por arreglar mi c*g*d* borro lo que subi y dejo el tuyo
Editado 18 de Noviembre del 2010 por diegoher

Escrito originalmente por djlutz en 18 de Noviembre del 2010
Muchas Gracias por la info Diego.
Es una muy buena noticia aunque 3 años tarde
http://www.youtube.com/watch?v=SScv_NlFxBQ

Aunque no puedo entender porque no utlizizan las mismas pistas con PL, la verdad no acabo de entenderlo, pero quizá tiene sentido, tengo que buscarle 3 minutos para pensar el porqué...

Escrito originalmente por djlutz en 18 de Noviembre del 2010
A no ser que tengan un stock enorme de NOPL y esta sea la manera de sacarse esos contenedores de encima.
Ya sería la ostia pero viendo algunas cosas que hemos visto a la venta (quien no recuerda esas mesas del SM )...
Y qué pasará con las luces del puente?????

Escrito originalmente por mjh en 18 de Noviembre del 2010
Perdonad mi ignorancia (no entiendo el ingles ) pero ¿podriais explicar un poco que es lo que dice? porque verse se ve una pista analogica que la intercambia de sitio varias veces, pero no se que es lo que nos quiere decir.

Escrito originalmente por djlutz en 18 de Noviembre del 2010
Resumen:
Las pistas de digital son las que ya conocemos: con PL
Las pistas nuevas analógicas serán de aspecto igual a las de SDS pero sin PL, por lo que podemos tener un circuito con las nuevas pistas analógicas y digitrales mezcladas, pero tento el crono como el cuentavueltas deben estar conectadas por pistas Digitales hasta la central (por delante o por detrás ) el resto puede estar mezclado indistintamente.
No dudéis que cuando se quiera correr en analógico, habrá que cambiar las pistas de cruce, pitbox, y central.
PD: Por eso mis comentarios más arriba.
Fin.

Escrito originalmente por mjh en 18 de Noviembre del 2010
Gracias djlutz por la breve pero buena explicacion . A lo mejor es lo que tu dices, le sobran pistas y le quieren dar salida asi, si por lo menos son mas baratas pues mejor.

Escrito originalmente por djlutz en 18 de Noviembre del 2010
La verdad es que no hace falta tener todo un circuito con PL, y si te puedes ahorrar unos euros, así, pues mejor, el problema vendrá porque seguro que va a haber un cacao para la gente...

Escrito originalmente por Daytona en 18 de Noviembre del 2010
A mi que me perdonen,
pero si el próximo año tecnitoys pretende contentar a sus usuarios con: una nueva pista analógica que no se puede conectar a la antigua, 1 coche refrito, 1 coche club aston martin scx, y un semáforo que me lo explique alguien, pero menuda estafa!
De lo que realmente deben los usuarios de SDS estar satisfechos es de slot.it, que les ha dado un mando en condiciones, y les va a dar un fantástico chasis patanegra para poder correr con infinidad de carrocerías... y con material calibrado y decente.
Por el resto, si fuera un cliente de tecnitoys, estaría un pelín cabreado.

Escrito originalmente por diegoher en 18 de Noviembre del 2010

djlutz escribió:Jue Nov 18, 2010 4:19 pmMuchas Gracias por la info Diego.

De nada DJ, acá estamos para aportar un granito de arena. Si habré aprendido leyendo y leyendo de ustedes cuando era un completo ignorante de este hermoso hobby, ahora soy "solamente" medio ignorante

djlutz escribió:Jue Nov 18, 2010 4:19 pmAunque no puedo entender porque no utlizizan las mismas pistas con PL, la verdad no acabo de entenderlo, pero quizá tiene sentido, tengo que buscarle 3 minutos para pensar el porqué...

Me acuerdo de haber leído que decían que la decisión era, como se dice en grigo, "cost effective" . Ahora como bien decís en otra parte, que pasa con el puente???, ya veo lineas de tensión PL, para alimentar al mismo, cruzando los circuitos.

Daytona escribió:Jue Nov 18, 2010 5:06 pmA mi que me perdonen,
pero si el próximo año tecnitoys pretende contentar a sus usuarios con: una nueva pista analógica que no se puede conectar a la antigua, 1 coche refrito, 1 coche club aston martin scx, y un semáforo que me lo explique alguien, pero menuda estafa!
De lo que realmente deben los usuarios de SDS estar satisfechos es de slot.it, que les ha dado un mando en condiciones, y les va a dar un fantástico chasis patanegra para poder correr con infinidad de carrocerías... y con material calibrado y decente.
Por el resto, si fuera un cliente de tecnitoys, estaría un pelín cabreado.

Según se dice por ahí, hay algo relacionado con la firmware de la central también y alguna "sorpresa" mas. En febrero se desvela todo.
Cada día que pasa me arrepiento mas y mas de no haber elegido ND en su momento, ahora por el momento sigo con mi SDS para casa (la única buena, si se puede decir así, es que acá no hay club digital así que no me duele tanto)

Escrito originalmente por djlutz en 18 de Noviembre del 2010

diegoher escribió:Jue Nov 18, 2010 7:37 pmSegún se dice por ahí, hay algo relacionado con la firmware de la central también y alguna "sorpresa" mas. En febrero se desvela todo.

Suerte con esas novedades, nada me haría más feliz que Tecnitoys se pusiera las pilas me hiciese pensar en volver a SDS.

Escrito originalmente por mjh en 18 de Noviembre del 2010
La esperanza es lo ultimo que se pierde djlutz

Escrito originalmente por Marco en 19 de Noviembre del 2010
Hola Amigos:
A mi al igual que ustedes me entran muchas dudas respecto a la inversión que he hecho en comprar SDS. Sin embargo es lo que se tiene más a la mano en México.
En particular en Mexico Scalextric tiene un buen valor de marca y por eso es lo que tengo al alcance, reconosco que es un sistema inoovador con mucho gadgets y muy divertido, y sin duda si Slot.it profesionaliza el sistema lo cual será aún más divertido.
Yo espero que también en febrero podamos ver un avance claro y con futuro de SDS, yo lo he puesto por los cielos en México pero tanto la empresa que lo administra como la propia marca solo se interezan por vender y vender pistas, no importando la imagen que se lleven los usuarios.
De no ver muy claro el panorama el próximo año, decidiré empezar a comprar aunque sea en Europa el sistema de Ninco o algún otro que lideré en Tecnología y servicio y si lamentablemente tendré que dejarlo paulatinamente.
Por el momento estoy comenzando un nuevo proyecto el cual luego les comunicaré.
Esta pregunta es para DJLutz:
Cual fue la razón de fuerza mayor que te hizo pasarte de SDS a ND? o las razones??
Si tu fueras yo con un circuito de SDS de 3 y 4 Carriles con 30 metros de cuerda que me sugieres hacer?
Saludos y a cruzar los dedos!
Marco.

Escrito originalmente por djlutz en 19 de Noviembre del 2010

Markitoo escribió:Vie Nov 19, 2010 2:25 amCual fue la razón de fuerza mayor que te hizo pasarte de SDS a ND? o las razones??
Si tu fueras yo con un circuito de SDS de 3 y 4 Carriles con 30 metros de cuerda que me sugieres hacer?

Básicamente las razones fueron como las del resto de compañeros que hicieron el paso:
Tecnitoys nos ha dejado de lado en España.
El parque de coches digitalizables PnP es muy limitado.
Pocas opciones de evolución en los coches (el material calibrado de SCX es bueno, pero el coche de SDS nos da muy pocas opciones de mejorar, lease posición del motor, semiejes delanteros, etc.)
Los engaños de mandos inalámbricos, semáforo, etc. (esto lo hacen todas las marcas por lo que tampoco fué determinante).
La pífia de los F1 / Sloter /Spirit , que eran mi gran esperanza del sistema, me acabó de "deprimir".
Yo tenía un circuito de 34 metros de 2, 3 y 4 carriles, más de 70 coches y al final lo mandé todo al río. Llevaba 2 años utilizando también ND y al final decidí dar el paso porque no tenía sentido seguir aguantando esa situación. Me costo dios y ayuda en decidirme ya que quería mucho a mi SDS, pero al final ves que es la única opción.
Markitoo, me costó más de 2 años decidirme, esperando a una reacción de Tecnitoys, pero al final acabé harto.

Escrito originalmente por diegoher en 19 de Noviembre del 2010
Marco... otro mas que se siente tentado por el lado oscuro
La verdad que a mi lo que mas me tienta a hacer el cambio es la infinidad de posibles coches a tener en mi colección.
Respecto de performance del sistema dani es una voz mas que autorizada para escuchar y también le podrías mandar un MP a Litus (como hice yo en su momento) que te hecha una mano seguro y de lo explica bien en detalle.
Espero en no mucho tiempo estar por el DF para hacernos unas carreritas.

Escrito originalmente por Guest Perico64 en 19 de Noviembre del 2010
Hola Slopatas.
Hola Marcos.
Esta es siempre la eterna pregunta. SDS ó ND. ¿¿Tiene respuesta??
Autenticamente, desde el momento en que algo lo denominas "juguete", como es el caso de SDS, el tema parece bastante acabado desde el punto y hora, en que no hay ninguna evolución ni nada de lo que se dice es cierto.
Otros fabricantes, han evolucionado hacia la competición y el material que vale para uno, vale para otro, y el margen de vehiculos aumenta.
Por otro lado, se tiene que valorar lo que se tiene mas cerca, y la implantación de SDS, es mucho mas amplia que la de cualquier otro fabricante.
Para colmo de males, un sistema como Scorpiws, no se ha metido en el ambito de SDS, con lo cual ahora mismo es el sistema mas cojo de slot del mercado, vamos, solo para niños.
Menos mal que quedan avezados, como Javieryaki, que se meten en el berengenal de hacer lo que una marca como Tecnitoys
deberia de haber puesto en el mercado ya hace muchos años.
No hace mucho, preguntastes a Javieryaki, ¿¿si se podia aumentar el numero de participantes en SDS??. Como SDS es mas limitado que el rabo de un gato, hay unos checos que se han lanzado a este tema. Te dejo unos enlaces con el fin de que los eches un vistazo.
http://www.slotcar.cz/
http://www.scxworldwide.com/ipb/index.php?showtopic=2260
Un Saludo.
Perico64.

Escrito originalmente por Guest SlotaSac en 19 de Noviembre del 2010

djlutz escribió:Vie Nov 19, 2010 8:17 amBásicamente las razones fueron como las del resto de compañeros que hicieron el paso:
Tecnitoys nos ha dejado de lado en España.
El parque de coches digitalizables PnP es muy limitado.
Pocas opciones de evolución en los coches (el material calibrado de SCX es bueno, pero el coche de SDS nos da muy pocas opciones de mejorar, lease posición del motor, semiejes delanteros, etc.)
Los engaños de mandos inalámbricos, semáforo, etc. (esto lo hacen todas las marcas por lo que tampoco fué determinante).
La pífia de los F1 / Sloter /Spirit , que eran mi gran esperanza del sistema, me acabó de "deprimir".
Yo tenía un circuito de 34 metros de 2, 3 y 4 carriles, más de 70 coches y al final lo mandé todo al río. Llevaba 2 años utilizando también ND y al final decidí dar el paso porque no tenía sentido seguir aguantando esa situación. Me costo dios y ayuda en decidirme ya que quería mucho a mi SDS, pero al final ves que es la única opción.
Markitoo, me costó más de 2 años decidirme, esperando a una reacción de Tecnitoys, pero al final acabé harto.

La de veces que me ha planteado dar el salto pero no me he atrevido, y eso que mi circuito és pequeñito y solo tengo 20 coches.
Pero ahora con el notición de Diego (muchas gracias) la cosa cambia. Podré comprar cualquier coche analógico que me guste y usarlo cambiando solo la central (supuestamente) , de hecho la mayoría de veces corremos solos mi hijo y yo, así que con dos carriles nos basta (Dios sabe que intento que ne hija se aficione pero no hay manera).
Respecto al semáforo me da igual, no voy a comprarlo ni que lo suelten los somalies, por cuestión de espaci solo corremos tres a la vez, así que las salidas son en linea.

Escrito originalmente por diegoher en 3 de Diciembre del 2010
Por algún motivo la gente de SCX USA borro el video con la explicación de la compatibilidad entre las nuevas pistas analogicas y las digitales...
Que habrá pasado?????