Slotdigital

Escrito originalmente por Robert007 en 8 de Noviembre del 2005
Aprovecho para comunicaros que ayer hice la chapuza de puentear la pista de conexiones del Scalextric Analógico con el Digital, pues nada, perfecto, ya voy a tener los F-1 (y resto de coches analógicos) corriendo por el Grip del Digital.
En cuanto, a los aparatos digitales (centralita, pista de conexiones y cuentavueltas) hay que quitarlos logicamente, pero en cuanto al puente, no hay problema confirmado de que se rompan los leds, en tanto la corriente que recibe es a través de la línea Power line y, por tanto, mediante la chapuza realizada esta línea no recibe energía eléctrica.
Así que este fin de semana, una cuantas carreritas de cada tipo.
PD.- ME HA CONTADO UN PAJARITO QUE EL SET PIT-BOX Y EL CRONO YA ESTAN CORRIENDO A LAS TIENDAS, CONTAR COSAS.

Escrito originalmente por Guest karnet en 8 de Noviembre del 2005
Pues yo acabo de llamar a una tienda de mi ciudad y aún no tienen nada... les acababa de llegar mucho material de SCX pero, por desgracia, no saben nada del cronómetro [smilie=cry.gif] [smilie=eusa_wall.gif]
Quien te lo ha comentado??? Él los ha visto ya??? [smilie=angel7.gif]

Escrito originalmente por Robert007 en 8 de Noviembre del 2005
Se que ya estan aquí y que estan saliendo, de buena fuente. Pero no se más, aunque ello confirma lo dicho por Olgydan.
Entre ello, el propio Set de Pit-Box.
Un saludo.
PD.- LO DEL PUENTE ESTA IGUALMENTE CONFIRMADO, NO LE PASA NADA A LOS LEDS PQ NO LE LLEGA NINGÚN TIPO DE ELECTRICIDAD SALVO QUE SE QUIERA HACER UN PUENTEO EN TAL SENTIDO.

Escrito originalmente por MiguelAngel en 8 de Noviembre del 2005
Perfecto, envia fotos de lo que has hecho, ahora lo que tienes que hacer es colocar accesorios...

Escrito originalmente por Robert007 en 8 de Noviembre del 2005
Miguel Angel, cogi una pista de conexiones analógica y una normal digital. Corte un cable de luz y pele los extremos, a pelo encaje (sin soldar) un extremo en la analógica (en los bordes y a lo bruto) y lleve el otro extremo a la digital conectándolo a las guías normales y sin tocar la del centro (que creo es la powerline), le di al mando analógico y ta-chin, ta-chan, el F-1 rugía perfectamente.
Entonces la alegría me embargo y me caben distintas posibilidades, coger la pista analógica de conexiones normal y adaptarla a la digital o, coger la analógica de conexiones plus y hacer lo mismo, pero me da pena hacer esto último aunque sería lo más limpio, así que puede que puentee directamente dejando la pista analógica fuera. Además, esta pista de conexiones sirve para usar el semáforo analógico en el circuito digital, lo que queda un rato guapo.
Lo del puente, como digo, esta confirmado de que no estropea las luces.
Te informare de lo que hago finalmente, si hago un apaño en la digital o dejo las plus o la normal tal y como estan con unos cables soldados a la digital (queda feo pero es práctico para poder utilizar de una u otra forma).
En definitiva, he dado mucho el follón preguntando, pero como bien indicaste 2+2 son 4, salvo mejor opinio científica, claro. No quito que es un follón desmontar los elementos digitales pero que quereis que os diga, imagino que muchos de nosotros tenemos un colección de analógicos y así matamos dos pájaros de un tiro.
A más, seguramente comprare los mandos por infrarojos para mayor libertad. Ya ire contando y espero vuestras opiniones. Por supuesto que mandaré fotos.

Escrito originalmente por Robert007 en 8 de Noviembre del 2005
Al final he cogido la pista de conexiones plus del Scalextric analógico y estoy adaptándola a la pista digital. He optado por esto, en tanto creo que va a quedar muy bien y muy limpia su visión.
Estoy haciendo fotos del montaje, pero vamos, para un chapuzas como yo, se tarda tan sólo unos 20 minutos en hacerlo todo, esta noche intentaré (si tengo tiempo) soldar los cables y mandaros las fotos.
Un saludo.

Escrito originalmente por Guest MollyPGR en 8 de Noviembre del 2005
No has pensado, en lugar de tener que adaptar ninguna centralita, simplemente sacar los cables de la pista de conexiones o de una contigua (que para el analógico te da igual) y conectar la central analógica a esos cables.
De esa forma, dejas las centrales intactas y en función de si conectas una u otra funcionas con un sistema.
Otra cosa que me sorprende es que no tengas problemas con los cambios del digital a la hora de poner a funcionar el analógico. Estaría bien asegurar eso.
También deberías pensar en un sistema de seguridad para no conectar la analógica teniendo enchufado lo digital. No se, algo que te moleste y te haga recordarlo.
Saludotes

Escrito originalmente por Robert007 en 8 de Noviembre del 2005
MollyPGR, lo que estoy haciendo es lo siguiente:
1.- Coger una pista de conexión Plus de Scalextric Analógico
2.- Desatornillar la parte inferior con lo que queda libre completamente las conexiones a falta de cortar el cable, cosa que he hecho.
3.- Coger una recta digital
4.- Mediante una cuchilla cortar algunas parte inferiores de plástico con la finalidad de que la pista adapte perfectamente a la pieza de conexiones analógica
5.- (es lo que hare esta noche) soldar los cables a los railes de las pistas.
De esta forma y si Dios quiere, tendré un tramo de pista digital que puede funcionar tanto como digital o, en su caso y previo desmantelamiento de la central digital y cuentakm (y posteriores set o accesorios digitales que adquiera) como pista de conexión analógica.
La estética de la pista (a pesar de lo rápido que lo estoy haciendo) es limpia y la única limitaciones serán las propias de esta conexión Plus, es decir, no puedes poner el trainer del analógico, pero eso será tambien solucionable.
NO HE PROBADO CON LOS CRUCES, SI BIEN, ENTIENDO QUE NO DEBO TENER NINGUN PROBLEMA, además, en dicho sentido DrANDOF, tampoco significaba nada, tan solo prevención respecto a lo digital y lo del puente ya lo he aclarado antes.
Haré unas fotos del montaje y de como queda.

Escrito originalmente por Guest sarkov en 8 de Noviembre del 2005
Enhorabuena Robert007.
Yo tambien opino como MollyPGR. Seria mucho mas sencillo no romper la pista del analogico para mantenerla intacta y poder usarla cuando quisieses.
La forma hubiese sido conectar los cables de la analogica a la digital y ya está.
Bueno. Ya esta hecho y funcionando asi que a disfrutarlo.

Escrito originalmente por Robert007 en 8 de Noviembre del 2005
Sarkov, tengo otra pista analógica de conexiones, ya verás como queda esteticamente la chapucilla y evito conexiones sueltas por el tema de los peques. Además, la voy a unir a la digital (por debajo) con cinta adhesiva de doble cara (Scoth roja), siendo que, la bondad de la conexión Plus es que va atornillada perfectamente y siempre puede volver a su sitio.
Los caprichos siempre cuestan, más con los puñeteros €, pero en este caso todo vale para todo y puede volver facilmente a su estado inicial, siendo que así pondré los analógicos F-1, los Fiat abarth, los F-1 clásicos, etc. Lo malo, es que [smilie=naughty.gif] podré poner las chicanes para tirar de la pista, jajajajaja, pero como me decía mi madre "pan y sopa no puede ser" (aunque en ello estoy).
Un saludo y te estoy siguiendo con lo del software, si tu te empeñas lo conseguiras, seguro

Escrito originalmente por Robert007 en 8 de Noviembre del 2005
Os mando unas fotos sin perjuicio de hacer un paso a paso mañana, funciona perfectamente.
Pista de conexiones analógica Plus

Esta pista esta perfectamente unida mediante tornillos

A la pista digital hay que hacerles unos pequeños rebajes para que encaje perfectamente en la pieza analógica, siendo que, respecto de esta última tb hay que ampliar los huecos que tiene y hacer dos nuevos (yo lo he hecho rápido y sin esmerarme mucho pq no se ven despues)


Finalmente, me he puesto con el soldador comprado en el bazar chino a unir un poco de cable para facilitar la unión posterior a pista y, despues, a unir los hilos a la pista, y así queda y funciona.



Ya me dareis vuestra opinión, yo creo que queda bien y además te sirve para el analógico y la pista la puedes dejar como digital.
Un saludo.

Escrito originalmente por WOPR en 9 de Noviembre del 2005
Me estan dando unas ganas de hacerlo, que creo que lo hare, enhorabuena por las fotos, muy bien el "como se hace" [smilie=eusa_clap.gif]

Escrito originalmente por MiguelAngel en 9 de Noviembre del 2005
has visto robert como solo era ver y copiar [smilie=eusa_clap.gif]

Escrito originalmente por Robert007 en 9 de Noviembre del 2005
Wopr, he ido haciendo fotos durante el proceso y haré un paso a paso. Eso si, nada [smilie=naughty.gif] de risas [smilie=biggrin.gif] por los cortes por alineados de la cuchilla y los gotones de soldadura, jajajajajaja, y te digo, me gusta la perfección, pero en el presente caso, ganaban las ganas y la falta de tiempo. Tod vez que la pieza, tras los ajustes realizados, ajusta perfectamente en la pista digital y la adhieres mediante cinta adhesiva de doble cara.
La verdad, es que es super-rápido, tan solo lleva unos minutos. Desmontar, cortar y adaptar es fácil, a mi sólo me costo más el soldar (hacía años y años que no lo hacía) primero para darle un poco más de extensión al cable y, después, a la pista.
Intentaré mandar un artículo hoy.
PD.- Lo del puente asegurado, no lo he probado con cruces pero, entiendo que no hay ningún problema.

Escrito originalmente por WOPR en 9 de Noviembre del 2005
Cuando tengas un rato, prueba con cruces, para saber que vale y que no, y hacer un post completo de como "analogicar" el sistema digital, las fotos perfectas [smilie=eusa_clap.gif] , ponemos un pie de foto y elementos que son incompatibles para "analogicar" y un 10 tio.
Las fotos, ya las tengo en 500 de ancho, es lo recomendable para verlas perfectas y no terminar con torticolis de un lado para otro, si me envias los pies de fotos pongo el post como anuncio.

Escrito originalmente por Robert007 en 9 de Noviembre del 2005
Gracias Wopr, dame un pequeño respiro y lo monto. Aunque escriba mucho por aki, tengo poco tiempo, pero claro esto de la tecnología en el trabajo y en casa, conlleva que tenga el acceso abierto y de vez en cuando refresco la web pero la consulta es rápida (así que a veces no hila lo que digo) y "zasssss" post que te crio.
Además, tengo pendiente mandar todas las fotos de Migue respecto a como guardar el superpuente digital en su caja, lo que puede parecer algo sencillo pero es complicado de principio para muchos.
PD.- Esta noche probaré, con el permiso de la Sra. lo de los cruces.

Escrito originalmente por Guest sarkov en 9 de Noviembre del 2005
Yo el otro dia guarde el puente en 2 minutos.
Me sorprendi a mi mismo.
Cuando lo vaya a sacar le hare tambien fotos. Supongo que fue suerte, asi que mejor no tentarla.
Por cierto Robert, muy buen trabajo.
Cuando cambie de camara pondre yo mis fotos para separar el marcador de gasofa de la centralita de forma desmontable.

Escrito originalmente por WOPR en 9 de Noviembre del 2005
esperamos tus fotos sarkov

Escrito originalmente por Guest sarkov en 9 de Noviembre del 2005
Tengo hechas algunas, pero es que estan borrosas.
No puedo acercarme para que se vea con detalle las cosas.

Escrito originalmente por Robert007 en 9 de Noviembre del 2005
Chicos he probado el invento, es decir, PISTA DE CONEXIÓN ANALÓGICA PARA GRIP DIGITAL (llamesmolé así, no?), va al pelo con puente y con cruces en recta o curva.
Ahora bien, PROBLEMA CON LOS F-1 DE SCALEXTRIC, ya os lo contaré más a fondo, pero resulta que tanto los F-1 de Superslot (se pegan a la pista como una lapa), como los de Carrera van a las 1000 maravillas. Los Fiat Abarth igual, perfectos. Pero cuando pongo los F-1 de Scalextric el morro lo suben mucho y no arrancan hasta que con el dedo presiono un poco delante, seguidamente rugen y ruedan pero llegan a tramos en que se paran, imagino que habrá que rebajarles la guía, no lo se pq ahora voy a recoger el minicircuito de pruebas.
Un saludo.
PD.- QUE GUSTO VERLOS CORRER POR ESE GRIP, MAKINAS INFERNALES.