Si te paree bien lo fundimos todo para no hacer dos debates iguales paralelos.jorgescx escribió:DJ, esa misma duda me ha entrado a mí y lo he posteado en el otro hilo que he abierto a ver si aclaramos el tema.
En esa duda estamos, a ver si Tecnitoys nos lo aclara.lucio escribió:Estais seguros que esa pieza metalica evita el vacio de corriente y que los cambios que no la llevan son antiguos?,tal vez sean mas modernos y funcionen correctamente, yo no lo se,no tengo nada para comparar y si encuentro un cambio de esos igual que los demas tampoco lo compraria pero haber si en vez de peores son mejores,quien sabe.Un saludo
Correcto DJdjlutz escribió:Si te paree bien lo fundimos todo para no hacer dos debates iguales paralelos.
Tecnitoys nunca anuncia nada. Lo hace y punto.jorgescx escribió:¿...como es que no lo ha anunciado?
joanri72 escribió:Bueno, para ir desvelando un poco el tema, mi caja es la que pone SCALEXTRIC. Y los cambios los que no tiene la parte metalica.
Hola, sí que nos sirve, ya que con eso descartamos que sea material para vender fuera de España. Etiquetado como Scalextric solo se puede vender en España.Brasbros escribió:Bueno, pues al igual que a joanri72, en mi caja tambien pone Scalextric. Espero que esto pueda servir de algoSaludos
Mejor explicado imposible....joanri72 escribió:Yo creo que es peor. tengo por ejemplo la pista de incorporacion de carril y esta si que tiene la parte metalica. Pues bien, si hago correr el coche con la mano las luces del coche no se apagan. En cambio en el cruce, si que hay una parte que se apagan. Si os fijais, las guias de los coches, tiene una parte metalica a las bandas. Esto debe ser para que no pierda el contacto en el cruce.Resumen: yo creo que son viejas y que las nuevas son las que venden por separado y que tiene las bandas metalicas.
Esperamos a ver lo que contestant los de tecnotoys
Saludos.
No te lo aseguran, pero ayudan ¿no?, siempre será más difícil quedarse tirado en esa zona muerta si hay corriente...djlutz escribió:Yo y muchos tenemos los cambios con las 'chapitas', y los cortes existen igual desde el principio. Esas pletinas laterales del cambio no te aseguran nunca la conexión a las paredes de la guía.Cualquiera que tenga una recta en X o una curva en X, podrá comprobarlo.
PD: Cuidado que he dicho que no aseguran el contacto, no que nunca lo hagan.
Palma, comprobado, es todo material PowerLine.palma escribió:creo que deberais de comprobar los que no teneis los cambios con chapitas, si esas pistas son power line
Contacto de corriente seguro 100%.jorgescx escribió:No tengo aquí ninguna pista para mirarlo, pero sería muy interesante que alguien con un polímetro comprobara si esas chapitas dan continuidad electrica al carril. Yo siempre he dado por sentado que sí, pero no lo tengo comprobado "científicamente"¿puede alguien comprobar esto por favor?
Gracias DJ, entonces es un claro retroceso en la calidad de los cambios, imagino con vistas a reducir costes y sacar los packs y circuitos a precios más competitivos... porque de momento en blister siguen vendiendo los actuales con chapita.djlutz escribió:Contacto de corriente seguro 100%.
Sí, pero quien no te dice que esos blisters son stocks de hace más de 4 meses...jorgescx escribió:...porque de momento en blister siguen vendiendo los actuales con chapita.
