Pensando un poco, si pusieras un trocito de algo flexible (yo he utilizado las tapas trasparentes de cuando encuadernas algo) en la posición de la línea roja, pegada por la línea azul, tendrías ese plástico que te impediría tropezar con la salida del cambio pero no impediría la marcha en sentido contrario. Por lo menos no lo impediría mientras no se doblara la punta. Eso si, en el momento se doble la punta y un coche tropiece con ese plástico pegado ...
Exacto, a eso me refería, vi un post de alguien pero no se donde y usaba me parece una pletina, pero lo del plástico vale igualpep0n escribió: ↑Lun Mar 29, 2021 8:37 amPensando un poco, si pusieras un trocito de algo flexible (yo he utilizado las tapas trasparentes de cuando encuadernas algo) en la posición de la línea roja, pegada por la línea azul, tendrías ese plástico que te impediría tropezar con la salida del cambio pero no impediría la marcha en sentido contrario. Por lo menos no lo impediría mientras no se doblara la punta. Eso si, en el momento se doble la punta y un coche tropiece con ese plástico pegado ...
Se nota poco, pero se nota. Cuando se sale un coche, hay más 'chicha' en pista. De la misma manera que no es lo mismo correr 4 que 6 que 8.borojeño escribió: ↑Lun Abr 05, 2021 7:03 am En analógico ponía un transformador por pista para que no afectara si algún coche se salía, si en digital pongo una fuente estabilizada de 20A, cuando corra en analógico por las dos pistas separadas me ha parecido entender que con una fuente de estas si se sale un coche no afecta al otro, ¿es correcto?.
Sí. Si quieres que el PcLap funcione en analógico tendrás que montar lo que sea necesario para que el PcLap se enteré.borojeño escribió: ↑Lun Abr 05, 2021 7:03 am Según he leído en digital para contar las vueltas lo hace con los imanes e imagino que el chip mandará el paso al dongle para que cuente las vueltas el programa de oxigen o pclap. Ahora si quiero que cuente en analógico, imagino que necesitaré arduino o DS para que lo pase a pclap y cambiar el modo de acceso en este último. ¿alguien lo tiene así?
Como máximo serán 6 coches imagino, pero con 20 A se pueden meter hasta 10, corriendo contra 9 muletosMALAFAMA escribió: ↑Lun Abr 05, 2021 4:05 pm Cuenta con 2A por coche. Busca una que vayas sobrado. La mía es de 30A y más de 4 coches nunca han corrido.
Otra cosa:
Si vas hacer la pista analógica y digital, no se yo que pasará a corto o largo plazo con las electronicas de los cambios cuando estés en modo analogico. Eso de darle chicha de 12v a 0v y 12v otra vez a 0v.... cada vez que le des al gatillo, no se yoooooo. Sufrirá mucho la electrónica? Me han comentado que uno lo hizo y ahora le fallan bastante los cambios (será por eso?). Yo de ti alimentaria los cambios con una fuente aparte (con la de los mandos podría servir)
Entonces no descarto tener dos alimentaciones independientes, fuente para digital y dos trafos para analógico, será por transformadores en casa.pep0n escribió: ↑Lun Abr 05, 2021 2:08 pmSe nota poco, pero se nota. Cuando se sale un coche, hay más 'chicha' en pista. De la misma manera que no es lo mismo correr 4 que 6 que 8.borojeño escribió: ↑Lun Abr 05, 2021 7:03 am En analógico ponía un transformador por pista para que no afectara si algún coche se salía, si en digital pongo una fuente estabilizada de 20A, cuando corra en analógico por las dos pistas separadas me ha parecido entender que con una fuente de estas si se sale un coche no afecta al otro, ¿es correcto?.
Sí. Si quieres que el PcLap funcione en analógico tendrás que montar lo que sea necesario para que el PcLap se enteré.borojeño escribió: ↑Lun Abr 05, 2021 7:03 am Según he leído en digital para contar las vueltas lo hace con los imanes e imagino que el chip mandará el paso al dongle para que cuente las vueltas el programa de oxigen o pclap. Ahora si quiero que cuente en analógico, imagino que necesitaré arduino o DS para que lo pase a pclap y cambiar el modo de acceso en este último. ¿alguien lo tiene así?
¿No se puede ver más grande las fotos?, solo las puedo ver chiquititas. Y si hay un paso a paso puedo intentar probar con dos cambios a ver si me queda bien.MALAFAMA escribió: ↑Mié Abr 07, 2021 1:16 pm Aquí se puede ver lo que te comentamos de cortar cambios.....por si te animas
Funcionan perfectamente. Eso sí, tienes que ponerlos en un sitio del circuito que los vayas a usar en las dos direcciones. No es lo mismo al principio que al final de una recta. Lo mejor es ponerlos en medio de una recta corta porque ahí seguro que los usas para los dos lados. Además miden 47cm en vez de 40.
Ok, entonces resumiendo:
He hecho un articulo explicando el problema e ilustrando la solucion en mi web: https://racing-slot.ch/articles/techniq ... ges-ninco/borojeño escribió: ↑Dom Mar 28, 2021 8:04 pm Vi unas fotos o videos de alguien no se si en cambios Ninco o Scalextric ponía unas pequeñas pletinas para que al pasarlos al reves no golpearan y al ir de frente y pasaba los coches al cambiar sin problemas, lo que no se si le vi en este foro o en otro pero no lo encuentro, si alguien es el autor o lo recuerda agradecería enlace.
Es una p*tada lo de las fotosMALAFAMA escribió: ↑Lun Abr 12, 2021 7:00 pm Hace años que mi amigo Olgydan lo solucionó en el sentido de la marcha. Lastima que se perdieran las fotos.
/viewtopic.php?f= ... co#p180666
Gracias, lo echo un ojoJump escribió: ↑Lun Abr 12, 2021 1:09 pmHe hecho un articulo explicando el problema e ilustrando la solucion en mi web: https://racing-slot.ch/articles/techniq ... ges-ninco/borojeño escribió: ↑Dom Mar 28, 2021 8:04 pm Vi unas fotos o videos de alguien no se si en cambios Ninco o Scalextric ponía unas pequeñas pletinas para que al pasarlos al reves no golpearan y al ir de frente y pasaba los coches al cambiar sin problemas, lo que no se si le vi en este foro o en otro pero no lo encuentro, si alguien es el autor o lo recuerda agradecería enlace.
Esta en francés pero seguro que con los diseños que he hecho, se entiende perfectamente.
