MATRA MS6708 vs McLAREN M8D de Slot.it

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Escrito originalmente por pemcib en 21 de Noviembre del 2013
Bueno, a esperar al Matra que sale para el 2014 y que en ese momento tenga pasta

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Escrito originalmente por Richard77 en 21 de Noviembre del 2013
Lo del piñón en el otro lado del motor no es nuevo. Aquí una foto de 2 alfas y 1 Ford. Los 3 llevan el piñón al mismo lado pero el alfa todavía digitalizado para sds lleva el motor al revés...
http://imageshack.com/a/img21/6018/tchp.jpg

Edito: estoy con el móvil, si no sale la foto directa luego en casa la pongo bien.
Editado 21 de Noviembre del 2013 por Richard77
Modificado para que salga la imagen

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Escrito originalmente por bebeto en 21 de Noviembre del 2013
Efectivamente me expliqué mal, no me refería a que el piñón estuviese cambiado de lado porque siempre está a la izquierda, quería decir que lo que está girado es el motor. En todos los clásicos que tengo el piñón está del lado del plástico naranja, pero en el McLaren está al contrario, no habia visto ninguno como el McLaren con la excepción, ahora, del Alfa de la foto de Richard (la foto ha salido bien). Para cambiar de posición el motor necesitas, además de cambiar el piñón de sitio, un soporte de motor diferente.
La cosa tiene su importancia. Para sujetar el motor a la bancada con tornillos, sin brigcolages, tienes hacerlo clavando los tornillos en el lado metálico del motor, no es posible hacerlo en el lado del plástico, y no es lo mismo fijar los tornillos en el lado del piñón que en el contrario, el coche no va igual, marcha mucho mejor si los tornillos van fijados en el lado del piñón.
¿Me habré explicado?
Mas cosas, El McLaren es estilo "caja de cerillas", la distancia entre sus ejes es menor que la del GT40 y el Chaparral, la anchura es la misma.
El coche viene con un alerón de repuesto, lo cual está muy bien pero te hace desconfiar, ¿vendrá con el repuesto porque el alerón seguro que se va a romper?. A primera vista no parece.
Editado 21 de Noviembre del 2013 por bebeto

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Escrito originalmente por bebeto en 2 de Diciembre del 2013
Acabo de ver el nuevo Ford GT 40 de Slot it. Os pongo el enlace al albúm:
http://www.slot.it/immagini/Models_indice/Classic/GT40_I/CA18c_GT40_album/index.html
A diferencia de los anteriores GT 40, el modelo con esta nueva decoración también lleva el piñón en el lado metálico del motor.

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Escrito originalmente por Pimpo en 2 de Diciembre del 2013
Ayer por la mañana casualmente tenia este coche en una mano y el Mclaren en la otra. El verde Ingles es realmente bonito pero el Mclaren naranja no esta nada mal. Mi corazon decia quedate los 2 y negocia un precio conjunto pero mi cabeza (perdon mi cartera) fue mas fuerte y desisti por esta vez.

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Escrito originalmente por Pimpo en 4 de Marzo del 2014
Fecha prevista venta al publico del Matra el proximo 20/03. Con un poquito de suerte aun podremos ver a alguno en la ultima carrera de clasicos del Cali.

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Escrito originalmente por litus14 en 4 de Marzo del 2014
Mucha suerte
Habrá que repetir categoría.

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Escrito originalmente por pemcib en 4 de Marzo del 2014

Habrá que repetir categoría.

      Editado 4 de Marzo del 2014 por pemcib

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Escrito originalmente por bebeto en 4 de Marzo del 2014
En la web de slotit ya han publicado el album del coche,
 
http://www.slot.it/immagini/Models_indice/Classic/MATRA/CA27a_Matra_album/index.html

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Escrito originalmente por pep0n en 4 de Marzo del 2014
¡Qué bonito! Y tiene el agujero para el chip.