Escrito originalmente por Guest lluisgib en 4 de Enero del 2006
Estas son las referencias previstas para este año. Cabe destacar las dos últimas. El cambio de carril en recta y el contador de vueltas, ambos para marzo. Vamos avanzando!
C2632D Mercedes SLR 3rd Qtr
C2644D Aston Marin DBR9 2nd Qtr
C2649D Renault F1 2005 1st Qtr
C2706D A1 Grand Prix - UK Team 3rd Qtr
C2707D A1 Grand Prix - France Team 3rd Qtr
C2732D Mini Cooper 1st Qtr
C2733D Mini Cooper S 1st Qtr
C2735D Audi TT 2nd Qtr
C2737D Porsche Boxster 2nd Qtr
C7036 Digital Lane Change - Straight Mar
C7039 Digital Lapcounter Mar
Lluís
Nuevas Referencias para este año
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Escrito originalmente por WOPR en 4 de Enero del 2006
Ya quisiera yo que SCX tuviera tantos coches donde escoger como SuperSlot, mama mia.
Ya nos comentas, cuando vayas probando el nuevo material.
Ya quisiera yo que SCX tuviera tantos coches donde escoger como SuperSlot, mama mia.
Ya nos comentas, cuando vayas probando el nuevo material.
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Escrito originalmente por Guest lluisgib en 4 de Enero del 2006
El dia 1 de Enero, estuve haciendo unos piques con la hermana de mi novia.
Con los coches de serie todo correcto. Luego prové los F1 (Digitalizados por mi) y detecté dos problemas:
El primero es que el cableado que viene de serie que va desde la guía hasta el chip. En superslot, la primera parte, que va desde las pletinas hasta el cable, tiene una ferrita antiparásitos y el cable de esta parte es alambre bastante rígido. En unas 50 vueltas se rompió. Ahora tengo que sustituir el alambre por cable. Para mi no es problema pero para otra gente si lo es.
El segundo es que los F1 son muy rápidos y a veces no da tiempo de que se produzca el cambio de carril, por lo que le pides que cambie y no lo hace. Este problema es más grave. Se me ocurre alguna solución para ello pero implicaría bastante más electrónica y no me gusta.
En cuanto a la digitalización del coche en si, no es muy problemática y ambos F1 (Williams Morro de Morsa y Renault R24) me funcionaron a la primera.
Ya os seguiré informando cuando saque más conclusiones.
Saludos
Lluís
El dia 1 de Enero, estuve haciendo unos piques con la hermana de mi novia.
Con los coches de serie todo correcto. Luego prové los F1 (Digitalizados por mi) y detecté dos problemas:
El primero es que el cableado que viene de serie que va desde la guía hasta el chip. En superslot, la primera parte, que va desde las pletinas hasta el cable, tiene una ferrita antiparásitos y el cable de esta parte es alambre bastante rígido. En unas 50 vueltas se rompió. Ahora tengo que sustituir el alambre por cable. Para mi no es problema pero para otra gente si lo es.
El segundo es que los F1 son muy rápidos y a veces no da tiempo de que se produzca el cambio de carril, por lo que le pides que cambie y no lo hace. Este problema es más grave. Se me ocurre alguna solución para ello pero implicaría bastante más electrónica y no me gusta.
En cuanto a la digitalización del coche en si, no es muy problemática y ambos F1 (Williams Morro de Morsa y Renault R24) me funcionaron a la primera.
Ya os seguiré informando cuando saque más conclusiones.
Saludos
Lluís